UK ETA vs ETIAS 2026: Por que você precisa de ambos para uma viagem ao Reino Unido e Europa
Você está no portão em Lisboa, com o cartão de embarque na mão, voltando para casa depois de duas semanas divididas entre Londres e Roma. Em algum momento do seu planejamento, você preencheu um formulário online, pagou cerca de 20 libras e achou que estava tudo certo para a viagem inteira. Não estava. O Reino Unido e a União Europeia possuem dois sistemas de permissão digital totalmente separados em 2026, um chamado ETA e o outro ETIAS, e se o seu roteiro passa pelos dois lugares, você precisa de duas aprovações diferentes, compradas em momentos diferentes e por preços diferentes.
A Autorização Eletrônica de Viagem (ETA) do Reino Unido tem exigência de embarque fiscalizada desde 25 de fevereiro de 2026 e agora custa £ 20, um aumento de 25% em relação aos £ 16 aplicados a partir de 8 de abril de 2026. Ela cobre 85 nacionalidades isentas de visto, incluindo todos os cidadãos da UE, do EEE e da Suíça, além de viajantes dos EUA, do Canadá, da Austrália e da Nova Zelândia, e tem validade de 2 anos. O sistema ETIAS da UE para os países do espaço Schengen ainda não está ativo em agosto de 2026, tendo sido adiado para 2027, e custará EUR 20 por 3 anos quando for lançado. Um viajante que faz uma viagem combinada ao Reino Unido e à Europa precisa de ambos, em momentos diferentes. Uma exceção temporária permite que passageiros em trânsito estritamente aeroportuário por Heathrow ou Manchester pulem a ETA britânica, e cidadãos britânicos com dupla nacionalidade que viajam com passaporte estrangeiro esbarraram em um campo de nacionalidade com erro no aplicativo, sem uma solução rápida.
ETA do Reino Unido vs ETIAS: a diferença em uma frase
A ETA do Reino Unido é a própria permissão de entrada do Reino Unido, já ativa e em vigor. O ETIAS é o sistema separado da União Europeia para a área Schengen, e ele ainda não foi lançado. Confundir os dois, ou assumir que um substitui o outro, é o erro de planejamento mais comum para uma viagem combinada ao Reino Unido e à Europa em 2026.
Parte do motivo para essa confusão acontecer é o cronograma. O ETIAS está "chegando em breve" nas notícias de viagens há anos, tempo suficiente para que muitos viajantes agora assumam que ele já existe, ou pensem que o Reino Unido o incluiu junto com o seu próprio sistema por causa do formato idêntico de sigla de três letras. Não incluiu. O Reino Unido criou e aplicou o seu próprio sistema no seu próprio cronograma, anos antes de a UE conseguir colocar a sua versão equivalente em funcionamento. Se você leu um artigo de 2023 ou 2024 sobre "a nova permissão de viagem europeia", há uma chance real de que ele estivesse na verdade descrevendo a ETA do Reino Unido, e não o ETIAS, já que o sistema britânico foi lançado primeiro e recebeu a maior parte da cobertura inicial.
Uma ETA custa £ 20 para solicitar e "tem validade de 2 anos ou até o seu passaporte expirar, o que acontecer primeiro", de acordo com a página oficial de solicitação, que também avisa que "você não pode obter um reembolso após fazer a solicitação". Ela é exigida antes da viagem, e não na chegada, e é verificada pela companhia aérea no check-in e no embarque, e não apenas por um oficial de imigração. Quando for lançado, o ETIAS funcionará de outra forma: uma única solicitação para a área Schengen, custando EUR 20 e com validade de três anos ou até o passaporte expirar.
Governos diferentes administram cada um deles.
Nenhum está vinculado ao outro de forma alguma. Ter uma ETA britânica válida não serve para nada na sua entrada na França, na Itália ou na Espanha, e um futuro ETIAS não servirá para nada na sua entrada no Reino Unido. Se a sua viagem é Londres, depois Paris e depois Roma, você preencherá dois formulários separados, pagará duas taxas separadas e seguirá dois cronogramas separados.
| Recurso | ETA do Reino Unido | ETIAS (UE) |
|---|---|---|
| Status | Ativa e em vigor | Ainda não lançada |
| Custo | £ 20 por pessoa | EUR 20 por pessoa (planejado) |
| Validade | 2 anos ou até o passaporte expirar | 3 anos ou até o passaporte expirar (planejado) |
| Abrangência | Apenas o Reino Unido | 30 países da área Schengen, Islândia, Noruega, Liechtenstein, Suíça |
| Quem precisa | 85 nacionalidades isentas de visto, incl. cidadãos da UE/EEE/Suíça, EUA, Canadá, Austrália, Nova Zelândia | Nacionalidades não pertencentes à UE e isentas de visto, incl. Reino Unido, EUA, Canadá, Austrália, Nova Zelândia (quando ativo) |
| Fiscalização | Embarque negado sem ela desde 25 de fev. de 2026 | N/A, sistema não operacional |
| Onde solicitar | gov.uk/eta/apply | Indisponível. Apenas canais oficiais da UE, quando estiver ativo |
Note a direção do erro que a maioria das pessoas comete. Elas assumem que o sistema da UE, que é mais caro e mais comentado, é aquele que precisam resolver primeiro por aparecer mais nas notícias. Na prática, para qualquer pessoa que voe para o Reino Unido em 2026, a ETA britânica é a que pode deixar você preso no check-in hoje. O ETIAS ainda não pode impedir você de fazer nada, porque ele simplesmente não existe.
O cronograma: como o Reino Unido chegou a £ 20 e à fiscalização rigorosa
A ETA britânica mudou três vezes em menos de três anos, primeiro no preço, depois no escopo e depois na fiscalização. Cada mudança ocorreu separadamente, o que explica exatamente por que os viajantes que pesquisam "as regras atuais" com meses de diferença encontram números conflitantes. É mais um item em uma lista longa de mudanças nas regras de entrada que se acumularam por todo o continente este ano, resumidas em nossa análise sobre as maiores mudanças nas viagens em 2026.
- Outubro de 2023 O programa de ETA é lançado por £ 10 por solicitação, inicialmente para um pequeno grupo de nacionalidades.
- 2 de abril de 2025 A exigência é expandida para abranger todos os cidadãos da UE, do EEE e da Suíça, conforme a orientação oficial do gov.uk, trazendo milhões de viajantes europeus antes isentos de visto para o sistema pela primeira vez.
- 9 de abril de 2025 A taxa sobe de £ 10 para £ 16, de acordo com o regulamento Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025, que entrou em vigor naquele dia.
- 25 de fevereiro de 2026 A fiscalização no embarque tem início. O gov.uk afirma claramente que "as companhias aéreas impedirão os passageiros de embarcar se não tiverem uma ETA, um visto eletrônico (eVisa) ou outra documentação válida", e o período de transição que permitia que alguns viajantes passassem sem ela chega ao fim nessa data, conforme o anúncio oficial de fiscalização.
- 8 de abril de 2026 A taxa sobe novamente, de £ 16 para £ 20, um aumento de 25% confirmado pela tabela oficial de taxas do Home Office para 8 de abril de 2026.
Três mudanças de taxa, uma reviravolta na fiscalização, tudo em menos de três anos.
Esse último salto faz diferença para quem compara notas com um amigo que viajou no ano passado. Uma cotação de £ 16 de um relato de viagem de 2025, ou de um post de blog escrito antes de abril de 2026, agora está incorreta em £ 4 inteiras por pessoa. Em uma família de quatro pessoas, isso representa £ 16 extras que ninguém havia incluído no orçamento e, ao contrário da maioria das taxas de viagem, não há como recorrer depois do fato consumado. A página de solicitação é explícita ao afirmar que, uma vez pago, o dinheiro não é devolvido, quer sua ETA seja aprovada ou não. O jornal The Local relatou o aumento como parte de um endurecimento mais amplo das regras de entrada para viajantes europeus, e não como um ajuste isolado de taxa.
A fiscalização é o fator que realmente altera o comportamento no aeroporto. Antes de 25 de fevereiro de 2026, perder uma ETA podia significar um atraso ou uma conversa no portão de embarque. Desde essa data, de acordo com o gov.uk, a regra é um bloqueio total: sem ETA válida, sem embarque, ponto final, para qualquer uma das 85 nacionalidades abrangidas.
A exceção de trânsito em Heathrow e Manchester com a qual você não pode contar totalmente
Se você estiver apenas fazendo conexão no Reino Unido a caminho de outro destino, sem nunca sair da zona segura do aeroporto, atualmente você não precisa de nenhuma ETA britânica. Essa isenção se aplica especificamente a Heathrow e Manchester, e apenas se você permanecer na área internacional de trânsito (airside) o tempo todo.
O Home Office introduziu a isenção de trânsito aeroportuário em 16 de janeiro de 2025, depois que o setor de aviação alertou que a taxa e a burocracia da ETA estavam levando os passageiros em conexão a escolher conexões em hubs europeus rivais. De acordo com o escritório de advocacia Lewis Silkin, "a isenção começou em 16 de janeiro de 2025 e foi declarada como temporária. O Home Office se comprometeu a manter o acordo sob revisão". Uma atualização jurídica mais recente, publicada em abril de 2026, confirma que a medida continua ativa, mas a descreve como "uma escolha política destinada a manter o Reino Unido atraente como hub para conexões internacionais" que "poderá ser revista no futuro". Nada disso garante que continuará valendo até o dia do seu voo.
A regra prática, em agosto de 2026, é restrita. Você só se qualifica se toda a sua viagem estiver em um único bilhete ou roteiro conectado, suas bagagens forem despachadas diretamente até o destino final, você não precisar mudar de terminal de uma forma que exija passar pela imigração e nunca pisar na área pública por nenhum motivo, incluindo retirar uma bagagem, fazer check-in novamente em um balcão diferente ou sair para uma escala com pernoite. Se qualquer uma dessas condições for quebrada, você passa a ser considerado um visitante comum para fins de ETA e precisará de uma, pelo preço integral, com antecedência.
Duas situações específicas pegam as pessoas de surpresa. Primeiro, uma escala com pernoite: no momento em que você planeja sair do aeroporto, dormir em um hotel e voltar no dia seguinte, você não está mais na área internacional de trânsito em nenhuma parte dessa escala e precisa de uma ETA antes de pousar. Segundo, conexões por conta própria que envolvem passagens separadas e mudança de terminal: se o seu roteiro foi reservado como duas passagens independentes em vez de uma rota conectada, não assuma que a companhia aérea tratará você como isento. Nosso guia sobre margens de tempo em voos de conexão explica por que um itinerário combinado por conta própria precisa de uma margem de segurança maior do que uma conexão em bilhete único, com ou sem isenção. E se você não se qualificar para a isenção de trânsito aeroportuário, talvez precise de um visto de trânsito do Reino Unido completo em vez de uma ETA, dependendo de quanto tempo você passará em solo e se precisará passar pelo controle de fronteira.
O risco maior está um nível acima. Como o Home Office reservou explicitamente o direito de encerrar essa isenção, quem planeja uma viagem para o final de 2026 ou para 2027 contando com uma escala "gratuita" em Heathrow está se baseando em uma regra que pode desaparecer com pouco aviso prévio. Monte seu roteiro como se a isenção pudesse não existir quando você voar, e trate-a como um bônus caso ela ainda esteja lá.
A armadilha da dupla nacionalidade sem solução rápida
Os cidadãos britânicos não precisam de nenhuma ETA do Reino Unido, incluindo aqueles com dupla nacionalidade, de acordo com o próprio informativo de abril de 2026 do Home Office, que afirma claramente que "cidadãos britânicos e irlandeses não precisam de ETA, incluindo cidadãos com dupla nacionalidade". Isso parece simples.
Deixa de ser simples no momento em que alguém tenta viajar com o outro passaporte e o próprio formulário online não permite que essa pessoa informe quem realmente é.
O formulário de solicitação da ETA pede que os viajantes declarem quaisquer outras nacionalidades, mas o menu suspenso não oferece a opção de selecionar "cidadão britânico".
- reportado pela Euronews, abril de 2025
Ninguém inventou isso.
A Euronews relatou que, quando solicitantes com dupla cidadania britânica tentam declarar suas outras nacionalidades no formulário da ETA, "britânica" simplesmente não aparece como uma opção selecionável no menu suspenso. Um consultor do Home Office, contatado diretamente pelo chat do departamento, confirmou que cidadãos com dupla nacionalidade britânica ou irlandesa não precisam de ETA, mas devem em vez disso "comprovar sua permissão para viajar usando seu passaporte britânico/irlandês válido ou outro passaporte contendo um certificado de entitlement (certificado de direito)". Quando perguntado sobre o que um viajante deve fazer sem nenhum desses documentos em mãos, a resposta do consultor foi direta: "Você precisa solicitar um passaporte britânico ou um certificado de entitlement".
Em paralelo, o jornal The Local documentou um viajante afetado descrevendo estar "exatamente nessa posição, com dupla cidadania incluindo a britânica, mas com um passaporte britânico vencido", e confirmando que o menu suspenso para cidadanias adicionais ou anteriores "não inclui GBR". A solução alternativa encontrada foi pular a pergunta de cidadania completamente e levar uma certidão de nascimento e fotos antigas de passaporte como prova complementar na fronteira, uma abordagem com a qual ninguém deveria ter que contar.
Um governo que consegue fiscalizar recusas de embarque ao pé da letra deveria conseguir criar um menu suspenso. Só que ainda não o fez.
Nenhuma das soluções oficiais é rápida, e uma delas acabou de ficar mais cara. Um novo passaporte britânico solicitado no exterior agora custa £ 116,50 online, acima dos £ 108 cobrados a partir de 8 de abril de 2026, e um certificado de entitlement custa £ 589. Ambos ainda levam várias semanas para serem processados.
Há uma alternativa mais restrita e rápida, mas ela tem um porém. Desde o início da fiscalização total do programa de ETA em fevereiro de 2026, o Home Office informou às companhias aéreas que elas podem, a seu próprio critério, aceitar um passaporte britânico vencido emitido em 1989 ou depois, junto com um passaporte válido de uma nacionalidade elegível para a ETA, desde que os dados pessoais coincidam, de acordo com a análise de março de 2026 da Lewis Silkin. Isso não é um direito garantido. As companhias aéreas não são obrigadas a aceitar, não há uma data de término publicada e a atitude mais segura continua sendo ligar para a sua companhia aérea antes do dia da viagem, em vez de arriscar a discrição do agente no portão. Se preferir não correr esse risco, reserve tempo e destine entre £ 116,50 e £ 589 no orçamento para providenciar a documentação correta com meses de antecedência, e não dias antes.
Verifique isso agora, e não na semana da viagem. Se você nasceu no Reino Unido, tem um pai britânico ou já teve um passaporte britânico que caducou desde então, confirme seu status atual antes de assumir que preencher um formulário de ETA é a escolha certa. Renovar um passaporte britânico vencido ou obter um certificado de entitlement é um processo que leva semanas, e o sistema de ETA não vai avisar que você deveria ter feito isso em vez de solicitar a autorização.
Você precisa de ambos? Uma lista de verificação de decisão
Siga esta ordem. A maioria dos roteiros que combinam Reino Unido e Europa resulta em sim para ambos, em momentos diferentes.
- Confirme seu status de cidadania primeiro, especialmente se você ou um familiar tiver qualquer vínculo britânico por nascimento ou ascendência
- Se o seu itinerário incluir chegada, entrada ou trânsito pela área pública no Reino Unido, solicite uma ETA britânica em gov.uk/eta/apply antes de viajar, e reserve £ 20 por viajante, incluindo crianças
- Se o seu único contato com o Reino Unido for uma conexão no mesmo dia e no mesmo bilhete pela área internacional em Heathrow ou Manchester, verifique as regras de isenção atuais novamente perto da data da viagem, pois o Home Office classificou essa medida como temporária
- Não solicite o ETIAS. Ele não está aberto para inscrições em agosto de 2026, e qualquer site cobrando para você "solicitar" o documento agora não é o sistema real
- Defina um lembrete para verificar a data de lançamento do ETIAS novamente mais perto da sua etapa na Europa, já que a estimativa mudou mais de uma vez em 2026
- Guarde uma cópia da aprovação da sua ETA e dos dados do seu passaporte em um local acessível sem internet, caso um funcionário da companhia aérea peça comprovação no portão
- Se alguém no seu grupo tiver dupla nacionalidade britânica, resolva a documentação dessa pessoa separadamente e com antecedência, já que o formulário padrão de ETA não se aplica a ela
- Solicite a ETA britânica com alguns dias de margem de segurança. O gov.uk afirma que a maioria das decisões é enviada por e-mail "em um dia, mas pode levar até 3 dias úteis", o que normalmente é tranquilo, mas não se você estiver conferindo documentos na noite anterior a um voo
A parte da viagem referente à área Schengen tem sua própria regra específica que não tem nada a ver com o fato de o ETIAS estar ativo ou não: os 90 dias que você tem permissão para passar no espaço Schengen dentro de qualquer período móvel de 180 dias. Essa contagem de dias se aplica independentemente de o ETIAS já existir ou não, uma vez que o ETIAS apenas adiciona uma etapa de triagem pré-viagem, sem alterar o tempo de permanência permitido. Quanto aos mecanismos de como isso é monitorado agora que os controles de fronteira da Europa também estão mudando, nosso guia sobre o Sistema de Entrada e Saída (EES) aborda o que está sendo escaneado nas fronteiras Schengen em 2026, separadamente tanto do ETIAS quanto da ETA britânica.
Esse último ponto sobre o acesso aos documentos importa mais do que parece. Os funcionários dos portões das companhias aéreas agora estão verificando o status da ETA da mesma forma que verificam um passaporte, e aquele momento de "sua ETA está em algum lugar no meu e-mail" é exatamente o tipo de situação que causa atrasos no embarque. Ferramentas de planejamento de viagens como o TripProf, que armazenam anotações sobre requisitos de entrada e cópias de documentos em um arquivo de viagem acessível offline, existem justamente para lidar com essa papelada dispersa, embora uma captura de tela em qualquer aplicativo que você consiga abrir sem sinal funcione tão bem quanto.
Se você quiser entender em linguagem simples o que o ETIAS realmente exigirá quando existir, incluindo a quem ele se aplicará e o que o formulário pedirá, nós explicamos tudo no artigo ETIAS explicado para americanos. E antes de viajar, vale a pena dar uma olhada na nossa lista de verificação de documentos de viagem, já que a ETA britânica é apenas uma linha em uma lista muito maior de itens que compensa confirmar antes da partida.
Perguntas frequentes
Preciso de uma ETA do Reino Unido se já tenho um ETIAS?
Sim. O ETIAS cobre apenas a área Schengen, e não o Reino Unido, e nem sequer está ativo em agosto de 2026. Os dois sistemas não têm relação entre si, e um nunca substitui o outro.
Quanto custa uma ETA britânica atualmente?
£ 20 por pessoa desde 8 de abril de 2026, de acordo com a tabela de taxas do Home Office, valor confirmado como preço vigente na página de solicitação do gov.uk. Isso representa um aumento de 25% em relação à taxa de £ 16 que vigorou até o início de abril de 2026, a qual já havia substituído o preço original de lançamento de £ 10.
O ETIAS já está ativo?
Não. Em agosto de 2026, o ETIAS foi adiado por prazo indeterminado, com um cronograma revisado previsto para depois que os oficiais da UE se reunirem em setembro de 2026, e reportagens do setor apontando 2027 como a janela de lançamento mais realista, conforme a cobertura da Euronews de agosto de 2026. Essa estimativa de 2027 substitui uma meta anterior do "último trimestre de 2026" relatada pela Fragomen em março de 2026, que por sua vez já era uma revisão do plano original de lançamento do ETIAS para 2025.
O que acontece se eu aparecer sem uma ETA britânica válida?
Desde 25 de fevereiro de 2026, as companhias aéreas são obrigadas a negar o seu embarque antes mesmo de você chegar ao controle de fronteira do Reino Unido, com base nas orientações oficiais de fiscalização do gov.uk. A verificação é feita no check-in, e não apenas no portão de passaportes.
Preciso de uma ETA apenas para fazer escala em Londres?
Apenas se você sair da zona segura do aeroporto. Uma conexão no mesmo dia e no mesmo bilhete pela área internacional em Heathrow ou Manchester está atualmente isenta, mas o Home Office declarou repetidas vezes que essa isenção é temporária e está sob revisão, portanto, confirme-a novamente perto da data da viagem.
Minha família tem dupla nacionalidade britânica e outra. O que devemos fazer?
Não solicite uma ETA do Reino Unido. Cidadãos britânicos, incluindo aqueles com dupla nacionalidade, são isentos, mas você precisa viajar com um passaporte britânico ou irlandês válido, ou com um passaporte contendo um certificado de entitlement. Desde que a fiscalização do programa de ETA começou em fevereiro de 2026, algumas companhias aéreas aceitam um passaporte britânico vencido (emitido em 1989 ou depois) junto com um passaporte estrangeiro correspondente, a seu exclusivo critério, mas confirme com sua companhia aérea antes, pois isso não é garantido. Se precisar da documentação adequada em vez disso, reserve várias semanas e entre £ 116,50 e £ 589.
A ETA britânica e o ETIAS vão se fundir em um único formulário?
Não há planos atuais para isso. Eles são administrados por governos diferentes para territórios diferentes, de maneira semelhante a como o ESTA dos EUA e a eTA do Canadá são sistemas separados que acabam compartilhando um formato parecido.
A Área de Viagem Comum (CTA) muda alguma coisa para residentes da Irlanda?
A própria orientação do Home Office afirma que residentes legais da Irlanda com uma nacionalidade que normalmente não precisa de visto para o Reino Unido "não precisam de ETA ao viajar dentro da Área de Viagem Comum", desde que possam apresentar comprovação de residência legal. Essa é uma exceção mais restrita do que a maioria das pessoas supõe, e ela cobre apenas viagens dentro da CTA, e não qualquer viagem ao Reino Unido.
Principais conclusões
- A ETA britânica está ativa, com exigência de embarque fiscalizada desde 25 de fevereiro de 2026, e atualmente custa £ 20 por viajante, um aumento de 25% em relação aos £ 16 aplicados a partir de 8 de abril de 2026
- Ela se aplica a 85 nacionalidades isentas de visto, incluindo todos os cidadãos da UE, do EEE e da Suíça, além de EUA, Canadá, Austrália e Nova Zelândia
- O ETIAS, sistema separado da UE para a área Schengen, não está ativo em agosto de 2026 e agora tem previsão para 2027 em vez do final de 2026
- Uma viagem combinando Reino Unido e Europa em 2026 exige ambas as aprovações, solicitadas separadamente, com taxas diferentes e prazos de validade distintos
- O trânsito estritamente aeroportuário por Heathrow ou Manchester está atualmente isento de ETA, mas o Home Office classifica isso como temporário, portanto verifique novamente perto da viagem
- Cidadãos com dupla nacionalidade britânica que viajam com passaporte estrangeiro podem encontrar um menu suspenso de nacionalidade com erro no formulário de ETA, cujas soluções levam semanas, e não dias
- Aplicativos como o TripProf, que mantêm os requisitos de entrada e as cópias de documentos em um único lugar acessível offline, retiram a incerteza de rastrear dois sistemas separados em uma mesma viagem
- Confira o cronograma do ETIAS novamente antes de reservar sua etapa na Europa. O prazo já mudou mais de uma vez em 2026 e provavelmente mudará de novo
Fontes
- UK enforces digital permission to travel - gov.uk, 25 de fevereiro de 2026
- Apply for an ETA - gov.uk
- No permission, no travel: UK set to enforce ETA scheme - gov.uk
- Visiting the UK as an EU, EEA or Swiss citizen - gov.uk
- Electronic Travel Authorisation (ETA) factsheet, April 2026 - Home Office
- Visa to pass through the UK in transit - gov.uk
- Home Office immigration and nationality fees, 8 April 2026 - gov.uk
- The Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025 - legislation.gov.uk
- UK ETA travel permit: British dual nationals flag issues with application system - Euronews, abril de 2025
- ETA application glitch bars entry to UK for some British dual-nationals - The Local, março de 2025
- UK confirms ETA price hike for European travellers as rules set to toughen - The Local, fevereiro de 2026
- UK drops ETA requirement for airside transit passengers - Lewis Silkin, janeiro de 2025
- ETA UK travel permit and visit rules 2026 - Davidson Morris, abril de 2026
- Europe delays ETIAS travel authorization until 2027 - AFAR, julho de 2026
- European Union: ETIAS and EES launch status - Fragomen, março de 2026
- Schengen short-stay calculator (90/180-day rule) - European Commission
- Europe has officially delayed the roll out of the ETIAS travel permit indefinitely - Euronews, agosto de 2026
- Certain dual British citizens can travel to the UK without a valid British passport - Lewis Silkin, março de 2026
- New fees for passport applications - gov.uk
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