UK ETA vs. ETIAS 2026: Warum Sie für eine Reise nach Großbritannien und Europa beides brauchen
Du stehst am Gate in Lissabon, die Bordkarte in der Hand, auf dem Weg nach Hause nach zwei Wochen zwischen London und Rom. Irgendwann bei deiner Planung hast du ein Online-Formular ausgefüllt, rund zwanzig Pfund bezahlt und dachtest, die gesamte Reise sei damit abgedeckt. Das war sie nicht. Das Vereinigte Königreich und die EU betreiben im Jahr 2026 zwei völlig getrennte digitale Einreisegenehmigungssysteme: eines namens ETA und das andere ETIAS. Wenn dein Reiseplan beide berührt, brauchst du zwei verschiedene Genehmigungen, die zu zwei verschiedenen Zeitpunkten für zwei verschiedene Preise gekauft wurden.
Die britische elektronische Reisegenehmigung (Electronic Travel Authorisation, ETA) wird seit dem 25. Februar 2026 beim Boarding kontrolliert und kostet seit dem 8. April 2026 nun 20 £, was einer Steigerung von 25 % gegenüber den zuvor 16 £ entspricht. Sie deckt 85 visumfreie Staatsbürgerschaften ab, darunter jeden Bürger der EU, des EWR und der Schweiz sowie Reisende aus den USA, Kanada, Australien und Neuseeland, und ist 2 Jahre lang gültig. Das separate ETIAS-System der EU für Schengen-Länder ist ab August 2026 immer noch nicht live, wurde nun auf 2027 verschoben und wird nach dem Start 20 EUR für 3 Jahre kosten. Reisende, die eine Reise ins Vereinigte Königreich und nach Europa unternehmen, benötigen beide Genehmigungen zu unterschiedlichen Zeitpunkten. Eine temporäre Ausnahme lässt reine Transitpassagiere im internationalen Bereich (Airside) über Heathrow oder Manchester die britische ETA überspringen, und britische Doppelstaatsbürger, die mit einem ausländischen Pass reisen, sind im Antrag auf ein fehlerhaftes Staatsangehörigkeitsfeld ohne schnelle Lösung gestoßen.
Britisches ETA vs. ETIAS: Der Unterschied in einem Satz
Die britische ETA ist die eigene Einreisegenehmigung des Vereinigten Königreichs, die jetzt live ist und durchgesetzt wird. ETIAS ist das separate System der Europäischen Union für den Schengen-Raum, und es ist noch nicht gestartet. Die beiden zu verwechseln oder anzunehmen, dass das eine das andere abdeckt, ist der mit Abstand häufigste Planungsfehler für eine kombinierte Reise in das Vereinigte Königreich und nach Europa im Jahr 2026.
Ein Grund für diese Verwechslung ist das Timing. ETIAS steht schon seit Jahren in den Reise-Schlagzeilen als „demnächst verfügbar“, und zwar lange genug, dass viele Reisende nun davon ausgehen, dass es bereits existiert, oder annehmen, das Vereinigte Königreich habe es zusammen mit dem eigenen System eingeführt, da beide dasselbe dreistellige Akronymformat verwenden. Das hat es nicht. Das Vereinigte Königreich hat sein eigenes System nach seinem eigenen Zeitplan aufgebaut und durchgesetzt, Jahre bevor die EU ihr Äquivalent funktionstüchtig hatte. Wenn du einen Artikel aus dem Jahr 2023 oder 2024 über „die neue europäische Reisegenehmigung“ gelesen hast, besteht eine reale Chance, dass darin eigentlich die britische ETA beschrieben wurde und nicht ETIAS, da das System des Vereinigten Königreichs zuerst startete und die meiste frühe Berichterstattung erhielt.
Eine ETA kostet bei der Beantragung 20 £ und „gilt für 2 Jahre oder bis zum Ablauf deines Reisepasses, je nachdem, was früher eintritt“, so die offizielle Antragsseite, die auch warnt, dass „du nach der Antragstellung keine Rückerstattung erhalten kannst“. Sie ist vor der Reise erforderlich, nicht erst bei der Ankunft, und wird von der Airline beim Check-in und Boarding überprüft, nicht nur von Grenzbeamten. Sobald ETIAS startet, wird es anders funktionieren: ein einziger Antrag für den Schengen-Raum zum Preis von 20 EUR und drei Jahre gültig oder bis dein Reisepass abläuft.
Sie werden von unterschiedlichen Regierungen betrieben.
Keines von beiden ist in irgendeiner Weise mit dem anderen verknüpft. Der Besitz einer gültigen britischen ETA bringt dir bei der Einreise nach Frankreich, Italien oder Spanien überhaupt nichts, und ein zukünftiges ETIAS wird dir bei der Einreise in das Vereinigte Königreich nicht helfen. Wenn deine Reise nach London, dann nach Paris und anschließend nach Rom führt, füllst du zwei separate Formulare aus, zahlst zwei separate Gebühren und das zu zwei unterschiedlichen Zeitplänen.
| Merkmal | Britisches ETA | ETIAS (EU) |
|---|---|---|
| Status | Live und durchgesetzt | Noch nicht gestartet |
| Kosten | 20 £ pro Person | 20 EUR pro Person (geplant) |
| Gültigkeit | 2 Jahre oder bis zum Ablauf des Reisepasses | 3 Jahre oder bis zum Ablauf des Reisepasses (geplant) |
| Gültigkeitsbereich | Nur Vereinigtes Königreich | 30 Schengen-Länder, Island, Norwegen, Liechtenstein, Schweiz |
| Wer es benötigt | 85 visumfreie Staatsbürgerschaften, inkl. aller EU-/EWR-/Schweizer Bürger, USA, Kanada, Australien, Neuseeland | Visumfreie Nicht-EU-Bürger, inkl. Vereinigtes Königreich, USA, Kanada, Australien, Neuseeland (nach dem Start) |
| Durchsetzung | Boarding seit 25. Februar 2026 ohne sie verweigert | Nicht zutreffend, System nicht in Betrieb |
| Antragstellung | gov.uk/eta/apply | Nicht geöffnet. Nach dem Start nur über offizielle EU-Kanäle |
Beachte die Richtung des Fehlers, den die meisten Menschen machen. Sie gehen davon aus, dass das teurere und in den Medien öfter diskutierte EU-System dasjenige ist, das sie zuerst regeln müssen, weil es mehr Schlagzeilen erhält. In der Praxis ist die britische ETA für jeden, der im Jahr 2026 in das Vereinigte Königreich fliegt, diejenige, die dich heute am Check-in stranden lassen kann. ETIAS kann dich noch von gar nichts abhalten, weil es noch gar nicht existiert.
Der Zeitplan: Wie das Vereinigte Königreich zu 20 £ und vollständiger Durchsetzung gelangte
Die britische ETA hat sich in weniger als drei Jahren dreimal geändert: erst im Preis, dann im Anwendungsbereich und schließlich in der Durchsetzung. Jede Änderung erfolgte separat, was genau der Grund dafür ist, dass Reisende, die Monate voneinander entfernt nach „den aktuellen Regeln“ recherchieren, auf widersprüchliche Zahlen stoßen. Sie ist ein Eintrag auf einer längeren Liste von Einreiseregel-Änderungen, die sich in diesem Jahr auf dem gesamten Kontinent angehäuft haben, zusammengefasst in unserem Blick auf die größten Reiseveränderungen im Jahr 2026.
- Oktober 2023 Das ETA-Programm startet mit 10 £ pro Antrag, zunächst für eine kleine Gruppe von Staatsbürgerschaften.
- 2. April 2025 Die Anforderung wird gemäß der offiziellen gov.uk-Anleitung auf jeden Bürger der EU, des EWR und der Schweiz ausgeweitet, wodurch Millionen zuvor visumfreier europäischer Reisender erstmals in das Programm einbezogen werden.
- 9. April 2025 Die Gebühr steigt von 10 £ auf 16 £ gemäß den Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025, die an diesem Tag in Kraft traten.
- 25. Februar 2026 Die Boarding-Durchsetzung beginnt. Gov.uk stellt unmissverständlich fest, dass „Airlines Passagiere am Boarding hindern werden, wenn sie weder über eine ETA noch ein eVisa oder andere gültige Dokumente verfügen“, und die Übergangszeit, die einige Reisende durchschlüpfen ließ, endet an diesem Tag gemäß der offiziellen Durchsetzungsankündigung.
- 8. April 2026 Die Gebühr steigt erneut von 16 £ auf 20 £, eine Erhöhung um 25 %, die durch die Gebührentabelle des Home Office für den 8. April 2026 bestätigt wurde.
Drei Gebührenänderungen, eine Durchsetzungswende - all das in weniger als drei Jahren.
Dieser letzte Sprung ist wichtig für jeden, der Notizen mit einem Freund abgleicht, der letztes Jahr gereist ist. Eine Angabe von 16 £ aus einem Reisebericht von 2025 oder einem Blogbeitrag, der vor April 2026 verfasst wurde, ist nun um volle 4 £ pro Person falsch. Bei einer vierköpfigen Familie ist das eine zusätzliche Summe von 16 £, die niemand eingeplant hatte, und im Gegensatz zu den meisten Reisegebühren gibt es nachträglich keine Möglichkeit, dagegen Einspruch zu erheben. Die Antragsseite weist ausdrücklich darauf hin, dass das Geld nach der Bezahlung weg ist, egal ob deine ETA genehmigt wird oder nicht. The Local berichtete über die Erhöhung im Rahmen einer breiteren Verschärfung der Einreiseregeln für europäische Reisende und nicht als isolierte Gebührenanpassung.
Die Durchsetzung ist der Teil, der das Verhalten am Flughafen tatsächlich verändert. Vor dem 25. Februar 2026 konnte das Fehlen einer ETA eine Verzögerung oder ein Gespräch am Gate bedeuten. Seit diesem Datum gilt laut gov.uk eine harte Grenze: keine gültige ETA, kein Boarding - absoluter Stopp für jede der 85 abgedeckten Staatsbürgerschaften.
Die Transit-Ausnahme für Heathrow und Manchester, auf die du dich nicht voll verlassen kannst
Wenn du nur durch das Vereinigte Königreich zu einem anderen Ziel weiterreist, ohne jemals den Sicherheitsbereich des Flughafens zu verlassen, benötigst du derzeit überhaupt keine britische ETA. Diese Ausnahme gilt speziell für Heathrow und Manchester und auch nur dann, wenn du die ganze Zeit im Transitbereich (Airside) bleibst.
Das Innenministerium (Home Office) hat die Transit-Ausnahme für den internationalen Bereich am 16. Januar 2025 eingeführt, nachdem die Luftfahrtindustrie gewarnt hatte, dass die ETA-Gebühr und der Papierkram dazu führen würden, dass Transitpassagiere stattdessen über rivalisierende europäische Drehkreuze geroutet werden. Laut der Kanzlei Lewis Silkin „trat die Ausnahme am 16. Januar 2025 in Kraft und ist als temporär deklariert. Das Innenministerium hat zugesagt, diese Regelung regelmäßig zu überprüfen.“ Ein aktuelleres juristisches Update, veröffentlicht im April 2026, bestätigt, dass die Ausnahmeregelung noch aktiv ist, beschreibt sie jedoch als „eine politische Entscheidung, die das Vereinigte Königreich als Drehkreuz für internationale Verbindungen attraktiv halten soll“, die jedoch „in Zukunft überprüft werden kann“. Nichts davon garantiert, dass dies bis zu deinem Flug noch gilt.
Die praktische Regel ist ab August 2026 eng gefasst. Du qualifizierst dich nur dann, wenn deine gesamte Reise auf einem einzigen Ticket oder einer zusammenhängenden Buchung gebucht ist, dein Gepäck bis zum Endziel durchgecheckt ist, du das Terminal nicht so wechseln musst, dass du die Passkontrolle passieren musst, und du aus keinem Grund den Landbereich (Landside) betrittst - auch nicht, um Gepäck abzuholen, an einem anderen Schalter neu einzuchecken oder für einen nächtlichen Zwischenstopp das Gelände zu verlassen. Wenn auch nur einer dieser Punkte zutrifft, bist du für ETA-Zwecke ein normaler Besucher und benötigst eine ETA zum vollen Preis im Voraus.
Zwei konkrete Situationen bringen Reisende in Bedrängnis. Erstens: Ein nächtlicher Zwischenstopp. In dem Moment, in dem du planst, den Flughafen zu verlassen, in einem Hotel zu schlafen und am nächsten Tag zurückzukehren, bist du für keinen Teil dieses Zwischenstopps mehr „airside“ und benötigst vor deiner Landung eine ETA. Zweitens: Selbstgebuchte Umsteigeverbindungen, die separate Tickets und einen Terminalwechsel beinhalten. Wenn dein Reiseplan als zwei separate Buchungen statt als eine zusammenhängende Route gebucht wurde, gehe nicht davon aus, dass die Fluggesellschaft dich als ausgenommen behandelt. Unser Leitfaden zu Umsteigeflug-Puffern erklärt, warum eine selbstgebuchte Verbindung ohnehin einen größeren Sicherheitsspielraum als ein Einzelticket erfordert - Ausnahme hin oder her. Und wenn du dich überhaupt nicht für die Airside-Ausnahme qualifizierst, benötigst du je nach Aufenthaltsdauer und Passieren der Grenzkontrolle möglicherweise ein volles britisches Transitvisum anstelle einer ETA.
Das größere Risiko liegt eine Ebene höher. Da sich das Innenministerium ausdrücklich das Recht vorbehalten hat, diese Ausnahme zu beenden, plant jeder, der eine Reise für den späteren Verlauf des Jahres 2026 oder für 2027 um einen „kostenlosen“ Zwischenstopp in Heathrow herum plant, basierend auf einer Regel, die mit geringer Vorwarnung verschwinden kann. Baue deinen Reiseplan so auf, als ob die Ausnahme zum Zeitpunkt deines Fluges möglicherweise nicht existiert, und betrachte sie als Bonus, falls sie immer noch da ist.
Die Falle für Doppelstaatsbürger ohne schnelle Lösung
Britische Staatsbürger benötigen überhaupt keine britische ETA, einschließlich Doppelstaatsbürger. Dies geht aus dem eigenen Factsheet des Innenministeriums vom April 2026 hervor, in dem unmissverständlich steht, dass „britische und irische Staatsbürger keine ETA benötigen, einschließlich Doppelstaatsbürger“.
Das hört auf, einfach zu sein, in dem Moment, in dem jemand versucht, mit seinem anderen Pass zu reisen, und das Online-Formular selbst es ihm nicht erlaubt, die Wahrheit über seine Identität anzugeben.
Das ETA-Antragsformular bittet Reisende, andere Staatsbürgerschaften anzugeben, aber das Dropdown-Menü bietet nicht die Option zur Auswahl von „Britischer Staatsbürger“.
- berichtet von Euronews, April 2025
Niemand hat sich das ausgedacht.
Euronews berichtete, dass dann, wenn Antragsteller mit britischer Doppelstaatsbürgerschaft versuchen, ihre anderen Staatsbürgerschaften im ETA-Formular anzugeben, „British“ im Dropdown-Menü schlichtweg keine auswählbare Option ist. Ein Berater des Innenministeriums, der direkt über den Web-Chat des Ministeriums kontaktiert wurde, bestätigte, dass Doppelstaatsbürger mit britischer oder irischer Staatsbürgerschaft überhaupt keine ETA benötigen, sondern stattdessen „ihre Einreiseerlaubnis mit ihrem gültigen britischen/irischen Reisepass oder einem anderen Pass mit einer Einreiseberechtigung (Certificate of Entitlement) nachweisen müssen“. Auf die Frage, was ein Reisender tun soll, der keines dieser beiden Dokumente zur Hand hat, fiel die Antwort des Beraters knapp aus: „Sie müssen entweder einen britischen Reisepass oder eine Einreiseberechtigung beantragen.“
Unabhängig davon dokumentierte The Local einen betroffenen Reisenden, der beschrieb, dass er „genau in dieser Position mit doppelter Staatsbürgerschaft einschließlich der britischen, aber mit einem abgelaufenen britischen Reisepass“ war, und bestätigte, dass das Dropdown-Menü für zusätzliche oder frühere Staatsbürgerschaften „GBR nicht enthält“. Ihre Notlösung bestand darin, die Staatsbürgerschaftsfrage komplett zu überspringen und eine Geburtsurkunde sowie alte Passfotos als Backup-Nachweis an der Grenze mitzuführen - ein Vorgehen, auf das sich niemand verlassen müssen sollte.
Eine Regierung, die Boarding-Verbote auf den Tag genau durchsetzen kann, kann auch ein Dropdown-Menü programmieren. Sie hat es einfach noch nicht getan.
Keine der offiziellen Lösungen ist schnell, und eine von ihnen ist gerade teurer geworden. Ein neuer britischer Reisepass, der aus dem Ausland beantragt wird, kostet online nun 116,50 £ gegenüber zuvor 108 £ seit dem 8. April 2026, und ein Certificate of Entitlement schlägt mit 589 £ zu Buche. Beide dauern in der Bearbeitung weiterhin mehrere Wochen.
Es gibt eine engere, schnellere Notlösung, die allerdings einen Haken hat. Seit der vollständigen Durchsetzung des ETA-Programms im Februar 2026 hat das Innenministerium Fluggesellschaften mitgeteilt, dass sie nach eigenem Ermessen einen abgelaufenen britischen Reisepass (ausgestellt 1989 oder später) zusammen mit einem gültigen Pass einer ETA-berechtigten Staatsbürgerschaft akzeptieren dürfen, solange die persönlichen Daten übereinstimmen, wie aus der Analyse von Lewis Silkin vom März 2026 hervorgeht. Das ist kein Recht. Airlines sind nicht dazu verpflichtet, es zu akzeptieren, es gibt kein veröffentlichtes Enddatum, und der sicherste Weg ist nach wie vor, deine Fluggesellschaft vor dem Reisetag anzurufen, anstatt auf das Ermessen des Gate-Personals zu spekulieren. Wenn du dieses Risiko nicht eingehen möchtest, plane die Zeit und die Kosten von 116,50 £ bis 589 £ ein und kümmere dich Monate und nicht erst Tage im Voraus um die richtige Dokumentation.
Prüfe dies jetzt und nicht erst in der Reisewoche. Wenn du im Vereinigten Königreich geboren wurdest, einen britischen Elternteil hast oder jemals einen britischen Reisepass besessen hast, der inzwischen abgelaufen ist, bestätige deinen aktuellen Status, bevor du davon ausgehst, dass ein ETA-Antrag überhaupt das richtige Formular zum Ausfüllen ist. Die Verlängerung eines abgelaufenen britischen Reisepasses oder die Beschaffung einer Einreiseberechtigung ist ein wochenlanger Prozess, und das ETA-System wird dir nicht sagen, dass du dies stattdessen hättest tun müssen.
Brauchst du beides? Eine Entscheidungs-Checkliste
Gehe dies der Reihe nach durch. Die meisten Reisepläne für das Vereinigte Königreich und Europa enden mit „Ja zu beidem, zu unterschiedlichen Zeitpunkten“.
- Bestätige zuerst deinen Staatsbürgerschaftsstatus, insbesondere dann, wenn du oder ein Familienmitglied irgendeine britische Verbindung durch Geburt oder Abstammung hat
- Wenn dein Reiseplan die Ankunft, Einreise oder den Landtransit im Vereinigten Königreich beinhaltet, beantrage vor deiner Reise eine britische ETA auf gov.uk/eta/apply und plane 20 £ pro Reisendem einschließlich Kindern ein
- Wenn dein einziger Kontakt mit dem Vereinigten Königreich eine Flugverbindung am selben Tag auf demselben Ticket im internationalen Transitbereich (Airside) über Heathrow oder Manchester ist, überprüfe die aktuellen Ausnahmebestimmungen kurz vor deinem Reisedatum erneut, da das Innenministerium dies als temporär eingestuft hat
- Beantragere kein ETIAS. Es ist ab August 2026 nicht für Anträge geöffnet, und jede Website, die Gebühren dafür verlangt, dass du es jetzt „beantragst“, gehört nicht zum echten System
- Setze dir eine Erinnerung, das Startdatum von ETIAS kurz vor deinem Europa-Abschnitt erneut zu überprüfen, da sich die Schätzung im Jahr 2026 mehr als einmal verschoben hat
- Bewahre eine gespeicherte Kopie deiner ETA-Genehmigung und deiner Passdaten an einem Ort auf, auf den du ohne Internet zugreifen kannst, falls ein Airline-Mitarbeiter am Gate nach einem Nachweis fragt
- Wenn jemand in deiner Gruppe die britische Doppelstaatsbürgerschaft besitzt, kläre dessen Dokumentation separat und frühzeitig, da das Standard-ETA-Formular auf diese Personen überhaupt nicht anwendbar ist
- Beantrage die britische ETA mit einigen Tagen Puffer. Gov.uk gibt an, dass die meisten Entscheidungen per E-Mail „innerhalb eines Tages, es kann jedoch bis zu 3 Werktage dauern“ eingehen - was normalerweise in Ordnung ist, aber nicht, wenn du Dokumente erst in der Nacht vor einem Flug prüfst
Der Schengen-Teil der Reise hat seine eigene separate Regel, die absolut nichts damit zu tun hat, ob ETIAS live ist oder nicht: die 90 Tage, die du innerhalb eines gleitenden Zeitraums von 180 Tagen im Schengen-Raum verbringen darfst. Diese Tageszählung gilt unabhängig davon, ob ETIAS bereits existiert oder nicht, da ETIAS lediglich einen Vorab-Screening-Schritt hinzufügt und keine Änderung daran vornimmt, wie lange du bleiben darfst. Was die Mechanismen betrifft, wie dies jetzt nachverfolgt wird, da sich auch Europas Grenzkontrollen ändern, behandelt unser Leitfaden zum Ein-/Ausreisesystem (EES), was an Schengen-Grenzen im Jahr 2026 tatsächlich gescannt wird - getrennt sowohl von ETIAS als auch von der britischen ETA.
Dieser letzte Punkt bezüglich des Dokumentenzugriffs ist wichtiger, als es klingt. Das Airline-Personal am Gate überprüft den ETA-Status inzwischen genauso wie einen Reisepass, und ein Moment des Typs „Deine ETA ist irgendwo in meiner E-Mail“ sorgt genau für die Sorte Boarding-Verzögerung, die man vermeiden möchte. Reiseplanungstools wie TripProf, die Notizen zu Einreisebestimmungen und Dokumentenkopien in einer offline verfügbaren Reisedatei speichern, sind genau für diese Art von verstreutem Papierkram da, auch wenn ein Screenshot in jeder App, die du ohne Netz öffnen kannst, genauso gut funktioniert.
Wenn du den unkomplizierten Überblick darüber haben möchtest, was ETIAS nach seiner Einführung tatsächlich erfordern wird, einschließlich der Frage, für wen es gilt und wonach im Antrag gefragt wird, erklären wir das in ETIAS für Amerikaner erklärt. Und bevor du überhaupt abfliegst, lohnt sich ein Blick auf unsere Reisedokument-Checkliste, da eine britische ETA nur ein Punkt auf einer viel längeren Liste von Dingen ist, die es vor der Abreise zu bestätigen gilt.
Häufig gestellte Fragen
Brauche ich eine britische ETA, wenn ich bereits ein ETIAS habe?
Ja. ETIAS deckt ausschließlich den Schengen-Raum ab, nicht aber das Vereinigte Königreich, und es ist ab August 2026 noch nicht einmal live. Die beiden Systeme stehen in keinem Zusammenhang, und keines ersetzt jemals das andere.
Wie viel kostet eine britische ETA im Moment?
20 £ pro Person ab dem 8. April 2026 gemäß der Gebührentabelle des Innenministeriums, was als aktueller Preis auf der gov.uk-Antragsseite bestätigt wurde. Dies entspricht einer Steigerung von 25 % gegenüber der Gebühr von 16 £, die bis Anfang April 2026 galt und die wiederum den ursprünglichen Startpreis von 10 £ abgelöst hatte.
Ist ETIAS bereits live?
Nein. Stand August 2026 wurde ETIAS auf unbestimmte Zeit verschoben; ein überarbeiteter Zeitplan wird nach einem Treffen der EU-Beamten im September 2026 erwartet, wobei Branchenberichte auf das Jahr 2027 als realistischeres Startfenster verweisen, laut der Berichterstattung von Euronews vom August 2026. Diese Schätzung für 2027 ersetzt ein früheres Ziel für das „letzte Quartal 2026“, über das Fragomen im März 2026 berichtet hatte, welches seinerseits bereits eine Überarbeitung des ursprünglichen ETIAS-Startplans für 2025 war.
Was passiert, wenn ich ohne eine gültige britische ETA auftauche?
Seit dem 25. Februar 2026 sind Fluggesellschaften verpflichtet, dir das Boarding zu verweigern, noch bevor du die britische Grenzkontrolle erreichst, basierend auf der offiziellen gov.uk-Durchsetzungsanleitung. Dies wird bereits beim Check-in überprüft, nicht erst am Passgate.
Benötige ich eine ETA nur zum Umsteigen in London?
Nur dann, wenn du den Sicherheitsbereich des Flughafens verlässt. Eine Umsteigeverbindung im internationalen Bereich (Airside) auf demselben Ticket am selben Tag über Heathrow oder Manchester ist derzeit ausgenommen, aber das Innenministerium hat diese Ausnahme wiederholt als temporär und in der Prüfung befindlich bezeichnet, weshalb du sie kurz vor deinem Reisedatum erneut bestätigen solltest.
Meine Familie hat die britische und eine andere Staatsbürgerschaft. Was machen wir?
Beantrage keine britische ETA. Britische Staatsbürger einschließlich Doppelstaatsbürger sind ausgenommen, aber du musst mit einem gültigen britischen oder irischen Reisepass oder einem Pass mit Einreiseberechtigung reisen. Seit Beginn der Durchsetzung des ETA-Programms im Februar 2026 akzeptieren einige Fluggesellschaften nach eigenem Ermessen einen abgelaufenen britischen Reisepass (1989 oder später) zusammen mit einem passenden ausländischen Pass, aber kläre dies zuerst mit deiner Airline ab, da es nicht garantiert ist. Wenn du stattdessen die richtige Dokumentation benötigst, plane mehrere Wochen und Kosten zwischen 116,50 £ und 589 £ ein.
Werden die britische ETA und ETIAS jemals in einem einzigen Antrag zusammengelegt?
Derzeit nicht geplant. Sie werden von unterschiedlichen Regierungen für verschiedene Hoheitsgebiete betrieben - ähnlich wie ein US-ESTA und ein kanadisches eTA getrennte Systeme sind, die zufällig ein ähnliches Format verwenden.
Verändert das Common Travel Area etwas für in Irland ansässige Personen?
Die eigene Anleitung des Innenministeriums besagt, dass rechtmäßige Einwohner Irlands mit einer Staatsbürgerschaft, die normalerweise kein britisches Visum benötigt, „keine ETA benötigen, wenn sie innerhalb der Common Travel Area reisen“, sofern sie einen Nachweis über ihren rechtmäßigen Wohnsitz erbringen können. Das ist eine engere Ausnahme, als die meisten Menschen annehmen, und sie deckt nur Reisen innerhalb der CTA ab, nicht jede Reise in das Vereinigte Königreich.
Wichtige Erkenntnisse
- Die britische ETA ist live, wird seit dem 25. Februar 2026 beim Boarding durchgesetzt und kostet aktuell 20 £ pro Reisendem - eine Steigerung von 25 % gegenüber den 16 £ vom 8. April 2026
- Sie gilt für 85 visumfreie Staatsbürgerschaften, darunter jeden Bürger der EU, des EWR und der Schweiz sowie der USA, Kanadas, Australiens und Neuseelands
- ETIAS, das separate Schengen-System der EU, ist ab August 2026 nicht live und wird nun eher 2027 statt Ende 2026 erwartet
- Eine Reise ins Vereinigte Königreich und nach Europa im Jahr 2026 erfordert beide Genehmigungen, die separat beantragt werden müssen, zu unterschiedlichen Gebühren und mit verschiedenen Gültigkeitszeiträumen
- Reine Transitflüge im internationalen Bereich (Airside) über Heathrow oder Manchester sind derzeit von der ETA ausgenommen, aber das Innenministerium nennt dies temporär, weshalb eine erneute Prüfung kurz vor der Reise ratsam ist
- Britische Doppelstaatsbürger, die mit einem ausländischen Pass reisen, können im ETA-Formular auf ein fehlerhaftes Dropdown-Menü für die Staatsbürgerschaft stoßen, wobei Korrekturen Wochen statt Tage dauern
- Apps wie TripProf, die Einreisebestimmungen und Dokumentenkopien an einem offline zugänglichen Ort aufbewahren, nehmen dir das Rätselraten beim Verfolgen von zwei getrennten Systemen auf einer Reise ab
- Überprüfe den ETIAS-Zeitplan vor der Buchung deines Europa-Abschnitts erneut. Er hat sich 2026 bereits mehr als einmal verschoben und wird sich wahrscheinlich wieder bewegen
Quellen
- UK enforces digital permission to travel - gov.uk, 25. Februar 2026
- Apply for an ETA - gov.uk
- No permission, no travel: UK set to enforce ETA scheme - gov.uk
- Visiting the UK as an EU, EEA or Swiss citizen - gov.uk
- Electronic Travel Authorisation (ETA) factsheet, April 2026 - Home Office
- Visa to pass through the UK in transit - gov.uk
- Home Office immigration and nationality fees, 8. April 2026 - gov.uk
- The Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025 - legislation.gov.uk
- UK ETA travel permit: British dual nationals flag issues with application system - Euronews, April 2025
- ETA application glitch bars entry to UK for some British dual-nationals - The Local, März 2025
- UK confirms ETA price hike for European travellers as rules set to toughen - The Local, Februar 2026
- UK drops ETA requirement for airside transit passengers - Lewis Silkin, Januar 2025
- ETA UK travel permit and visit rules 2026 - Davidson Morris, April 2026
- Europe delays ETIAS travel authorization until 2027 - AFAR, Juli 2026
- European Union: ETIAS and EES launch status - Fragomen, März 2026
- Schengen short-stay calculator (90/180-day rule) - European Commission
- Europe has officially delayed the roll out of the ETIAS travel permit indefinitely - Euronews, August 2026
- Certain dual British citizens can travel to the UK without a valid British passport - Lewis Silkin, März 2026
- New fees for passport applications - gov.uk
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