UK ETA vs ETIAS 2026: Waarom je beide nodig hebt voor een reis naar het VK en Europa
Je staat bij de gate in Lissabon, instapkaart in de hand, op weg naar huis na twee weken pendelen tussen Londen en Rome. Ergens tijdens de planning heb je een online formulier ingevuld, ongeveer twintig pond betaald en gedacht dat je voor de hele reis gedekt was. Dat was niet zo. Het VK en de EU hanteren in 2026 twee volledig van elkaar gescheiden digitale toelatingssystemen, de ene genaamd ETA en de andere ETIAS, en als jouw reisplan beide aanraakt, heb je twee verschillende goedkeuringen nodig, op twee verschillende momenten gekocht, voor twee verschillende prijzen.
De Britse Electronic Travel Authorisation (ETA) wordt sinds 25 februari 2026 bij het instappen gecontroleerd en kost inmiddels £20, een stijging van 25% ten opzichte van £16 per 8 april 2026. Het systeem dekt 85 visumvrije nationaliteiten, waaronder elke EU-, EER- en Zwitserse burger plus reizigers uit de VS, Canada, Australië en Nieuw-Zeeland, en is 2 jaar geldig. Het afzonderlijke ETIAS-systeem van de EU voor Schengenlanden is per augustus 2026 nog steeds niet live, inmiddels uitgesteld tot 2027, en zal na de lancering EUR 20 kosten voor 3 jaar. Een reiziger die een reis naar het VK plus Europa maakt, heeft beide nodig, op verschillende momenten. Een tijdelijke uitzondering laat pure overstappers via de terminal (airside transit) op Heathrow of Manchester de Britse ETA overslaan, en Britse dubbele nationaliteiten die reizen op een buitenlands paspoort lopen aan tegen een defect nationaliteitsveld in de aanvraag zonder snelle oplossing.
UK ETA vs ETIAS: Het verschil in één zin
De Britse ETA is het eigen inreispermis van het Verenigd Koninkrijk, dat nu live is en wordt gehandhaafd. ETIAS is het afzonderlijke systeem van de Europese Unie voor het Schengengebied, en dat is nog niet gelanceerd. De twee door elkaar halen, of aannemen dat de ene de andere dekt, is de meest gemaakte planningsfout voor een gecombineerde reis naar het VK en Europa in 2026.
Een deel van de verwarring komt door de timing. ETIAS staat al jaren als "binnenkort beschikbaar" in de reiskoppen, lang genoeg dat veel reizigers inmiddels aannemen dat het al bestaat, of aannemen dat het VK het heeft meegenomen in hun eigen regeling omdat beide dezelfde indeling met drie letters gebruiken. Dat is niet zo. Het VK bouwde en handhaafde zijn eigen systeem volgens zijn eigen schema, jaren voordat de EU haar equivalent werkend kreeg. Als je een artikel uit 2023 of 2024 leest over "de nieuwe Europese reisvergunning", is er een reële kans dat dit in feite de Britse ETA beschreef en niet ETIAS, aangezien het Britse systeem als eerste werd gelanceerd en de meeste vroege aandacht kreeg.
Een ETA kost £20 om aan te vragen en "is 2 jaar geldig of tot je paspoort verloopt, afhankelijk van wat het eerst komt", aldus de officiële aanvraagpagina, die ook waarschuwt dat "je na de aanvraag geen restitutie kunt krijgen". Het is vereist voordat je reist, niet bij aankomst, en het wordt gecontroleerd door de luchtvaartmaatschappij bij het inchecken en instappen, niet alleen door een grensofficier. Zodra ETIAS wordt gelanceerd, zal dat anders werken: een enkele aanvraag voor het Schengengebied, geprijsd op EUR 20, en drie jaar geldig of tot je paspoort verloopt.
Verschillende overheden beheren ze.
Geen van beide is op enigerlei wijze aan de andere gekoppeld. Het bezitten van een geldige Britse ETA doet niets voor je inreis in Frankrijk, Italië of Spanje, en een toekomstige ETIAS zal niets doen voor je inreis in het VK. Als je reis Londen is, dan Parijs, dan Rome, vul je twee afzonderlijke formulieren in, betaal je twee afzonderlijke vergoedingen, op twee afzonderlijke tijdschema's.
| Kenmerk | Britse ETA | ETIAS (EU) |
|---|---|---|
| Status | Live en gehandhaafd | Nog niet gelanceerd |
| Kosten | £20 per persoon | EUR 20 per persoon (gepland) |
| Geldigheid | 2 jaar of tot paspoort verloopt | 3 jaar of tot paspoort verloopt (gepland) |
| Omvat | Alleen het Verenigd Koninkrijk | 30 Schengenlanden, IJsland, Noorwegen, Liechtenstein, Zwitserland |
| Wie heeft het nodig | 85 visumvrije nationaliteiten, incl. alle EU/EER/Zwitserse burgers, VS, Canada, Australië, NZ | Visumvrije niet-EU-burgers, incl. VK, VS, Canada, Australië, NZ (zodra live) |
| Handhaving | Instappen geweigerd zonder dit sinds 25 feb 2026 | N.v.t., systeem niet actief |
| Waar aan te vragen | gov.uk/eta/apply | Niet open. Alleen officiële EU-kanalen, wanneer live |
Let op de richting van de fout die de meeste mensen maken. Ze gaan ervan uit dat het duurdere, meer besproken EU-systeem degene is die ze als eerste moeten regelen, omdat dat de meeste krantenkoppen haalt. In de praktijk is de Britse ETA degene die je vandaag bij de incheckbalie kan stranden voor iedereen die in 2026 naar het VK vliegt. ETIAS kan je nog nergens van weerhouden, omdat het nog niet bestaat.
De tijdlijn: Hoe het VK tot £20 en volledige handhaving kwam
De Britse ETA is in minder dan drie jaar tijd drie keer veranderd, eerst in prijs, daarna in scope, en vervolgens in handhaving. Elke wijziging vond afzonderlijk plaats, wat precies de reden is waarom reizigers die maanden na elkaar "de huidige regels" onderzoeken tegenstrijdige cijfers vinden. Het is één item op een langere lijst van inreisregelwijzigingen die zich dit jaar over het continent hebben opgestapeld, samengevat in onze blik op de grootste veranderingen voor reizen in 2026.
- Oktober 2023 Het ETA-systeem wordt gelanceerd voor £10 per aanvraag, aanvankelijk voor een kleine set nationaliteiten.
- 2 april 2025 De vereiste breidt zich uit tot alle EU-, EER- en Zwitserse burgers, volgens de officiële richtlijnen op gov.uk, waardoor miljoenen voorheen visumvrije Europese reizigers voor het eerst in de regeling worden opgenomen.
- 9 april 2025 Het tarief stijgt van £10 naar £16, volgens de Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025, die op die dag in kracht traden.
- 25 februari 2026 Handhaving bij het instappen begint. Gov.uk stelt duidelijk dat "luchtvaartmaatschappijen passagiers zullen beletten aan board te gaan als ze geen ETA, eVisum of andere geldige documentatie hebben," en de overgangsperiode die sommige reizigers liet glippen eindigt die dag, volgens de officiële handhavingsaankondiging.
- 8 april 2026 Het tarief stijgt opnieuw, van £16 naar £20, een stijging van 25% bevestigd door het eigen tariefschema van het Home Office voor 8 april 2026.
Drie prijswijzigingen, één handhavingsomslag, allemaal in minder dan drie jaar tijd.
Die laatste sprong is belangrijk voor iedereen die notities vergelijkt met een vriend die vorig jaar reisde. Een schatting van £16 uit een reisverslag van 2025, of een blogpost geschreven voor april 2026, is nu voluit £4 per persoon verkeerd. Bij een gezin van vier is dat een extra £16 waar niemand voor heeft gebudgetteerd, en in tegenstelling tot de meeste reiskosten is er geen manier om dit achteraf aan te vechten. De aanvraagpagina is expliciet dat zodra je betaalt, het geld weg is, of je ETA nu wordt goedgekeurd of niet. The Local rapporteerde de stijging als onderdeel van een bredere aanscherping van de inreisregels voor Europese reizigers, niet als een geïsoleerde tariefaanpassing.
Handhaving is het onderdeel dat daadwerkelijk gedrag op de luchthaven verandert. Vóór 25 februari 2026 kon het ontbreken van een ETA een vertraging of een gesprek bij de gate betekenen. Sinds die datum is de regel volgens gov.uk een harde stop: geen geldige ETA, niet instappen, vol punt, voor elk van de 85 gedekte nationaliteiten.
De transituitzondering voor Heathrow en Manchester waar je niet volledig op kunt vertrouwen
Als je alleen via het VK overstapt op weg naar ergens anders, zonder ooit de beveiligde zone van de luchthaven te verlaten, heb je momenteel helemaal geen Britse ETA nodig. Die vrijstelling geldt specifiek voor Heathrow en Manchester, en alleen als je de hele tijd airside blijft.
Het Home Office introduceerde de airside transitzondering op 16 januari 2025 nadat de luchtvaartindustrie waarschuwde dat de ETA-vergoeding en het papierwerk verbindende passagiers ertoe aanzetten om via rivaliserende Europese hubs te reizen. Volgens advocatenkantoor Lewis Silkin is "de vrijstelling ingegaan vanaf 16 januari 2025 en naar verluidt tijdelijk. Het Home Office heeft toegezegd de regeling te blijven evalueren." Een recentere juridische update, gepubliceerd in april 2026, bevestigt dat de uitzondering nog steeds actief beleid is, maar beschrijft het als "een beleidskeuze bedoeld om het VK aantrekkelijk te houden als hub voor internationale verbindingen" die "in de toekomst kan worden herzien." Niets hier is gegarandeerd nog waar tegen de tijd dat je vliegt.
De praktische regel, per augustus 2026, is nauw. Je komt alleen in aanmerking als je hele reis één ticket of een verbonden reisroute is, je tassen zijn doorgelabeld naar je eindbestemming, je hoeft niet van terminal te wisselen op een manier die immigratie vereist, en je stapt om geen enkele reden landside, inclusief om een tas op te halen, opnieuw in te checken bij een andere balie of te vertrekken voor een overnachting. Als een van deze dingen misgaat, ben je een normale bezoeker voor ETA-doeleinden en heb je er een nodig, volle prijs, vooraf.
Twee specifieke situaties vangen mensen. Ten eerste, een overnachting: op het moment dat je van plan bent de luchthaven te verlaten, in een hotel te slapen en de volgende dag terug te komen, ben je voor geen enkel deel van die overstap meer "airside", en heb je een ETA nodig voordat je landt. Ten tweede, zelfoverstappen die afzonderlijke tickets en een terminalwissel met zich meebrengen: als je reisroute als twee afzonderlijke boekingen is geboekt in plaats van één verbonden route, ga er dan niet van uit dat de luchtvaartmaatschappij je als vrijgesteld behandelt. Onze gids over overstaptijden bij vluchten behandelt waarom een zelfoverstaproute een grotere veiligheidsmarge nodig heeft dan een verbinding met één ticket in de eerste plaats, vrijstelling of niet. En als je helemaal niet in aanmerking komt voor de airside-vrijstelling, heb je wellicht een volledige Britse transitvisum nodig in plaats van een ETA, afhankelijk van hoe lang je op de grond bent en of je de grenscontrole passeert.
Het grotere risico zit één niveau hoger. Omdat het Home Office zich uitdrukkelijk het recht heeft voorbehouden om aan deze vrijstelling een einde te maken, plant iedereen die een reis plant voor later in 2026 of in 2027 rond een "gratis" overstap op Heathrow op basis van een regel die met beperkte waarschuwing kan verdwijnen. Bouw je reisroute alsof de vrijstelling er misschien niet meer is tegen de tijd dat je vliegt, en beschouw het als een bonus als dat wel zo is.
De dubbele-nationaliteitsval zonder snelle oplossing
Britse burgers hebben helemaal geen Britse ETA nodig, inclusief burgers met een dubbele nationaliteit, volgens de eigen factsheet van het Home Office van april 2026, waarin duidelijk staat vermeld dat "Britse en Ierse burgers geen ETA nodig hebben, inclusief burgers met een dubbele nationaliteit." Dat klinkt eenvoudig.
Het stopt met eenvoudig te zijn op het moment dat iemand probeert te reizen op zijn of haar andere paspoort, en het online formulier zelf hen niet de waarheid laat vertellen over wie ze zijn.
Het ETA-aanvraagformulier vraagt reizigers om andere nationaliteiten te vermelden, maar het keuzemenu geeft niet de optie om "Britse burger" te selecteren.
- gerapporteerd door Euronews, april 2025
Niemand heeft dit bedacht.
Euronews rapporteerde dat wanneer aanvragers die een Britse dubbele nationaliteit hebben proberen hun andere nationaliteiten op te geven in het ETA-formulier, "Brits" simpelweg geen selecteerbare optie is in het keuzemenu. Een adviseur van het Home Office, rechtstreeks gecontacteerd via de webchat van het departement, bevestigde dat personen met een dubbele nationaliteit met de Britse of Ierse nationaliteit helemaal geen ETA nodig hebben, maar in plaats daarvan "je toestemming om te reizen moeten bewijzen met je geldige Britse/Ierse paspoort of een ander paspoort met een certificaat van gerechtigdheid." Gevraagd wat een reiziger moet doen zonder een van beide documenten bij de hand, was het antwoord van de adviseur stomp: "Je moet ofwel een Brits paspoort aanvragen of een certificaat van gerechtigdheid."
Los daarvan documenteerde The Local een getroffen reiziger die beschreef "precies in die positie te verkeren met een dubbele nationaliteit inclusief de Britse, maar met een verlopen Brits paspoort", en bevestigde dat het keuzemenu voor extra of eerdere nationaliteiten "GBR niet bevat." Hun tijdelijke oplossing was om de nationaliteitsvraag volledig over te slaan en een geboorteakte en oude paspoortfoto's mee te nemen als bewijsmateriaal aan de grens, een aanpak waar niemand op zou moeten hoeven vertrouwen.
Een overheid die instapweigeringen tot op de dag kan handhaven, kan een keuzemenu bouwen. Dat heeft ze alleen niet gedaan.
Geen van beide officiële oplossingen is snel, en één daarvan is net duurder geworden. Een nieuw Brits paspoort aangevraagd vanuit het buitenland kost nu £116,50 online, een stijging vanaf £108 per 8 april 2026, en een certificaat van gerechtigdheid kost £589. Beide duren nog steeds enkele weken om te verwerken.
Er is één nauwere, snellere omweg, en daar zit een addertje onder het gras. Sinds de volledige handhaving van het ETA-systeem in februari 2026 heeft het Home Office vervoerders verteld dat ze naar eigen goeddunken een verlopen Brits paspoort dat is uitgegeven in 1989 of later kunnen accepteren naast een geldig paspoort van een ETA-geschikte nationaliteit, zolang de persoonlijke gegevens overeenkomen, aldus de analyse van Lewis Silkin van maart 2026. Dat is geen recht. Luchtvaartmaatschappijen hoeven dat niet te accepteren, er is geen gepubliceerd einddatum, en de veiligste zet is nog steeds om je luchtvaartmaatschappij te bellen voor de reisdag in plaats van te gokken op de discretie van de gate-agent. Als je die weddenschap liever niet aangaat, begroot dan de tijd en de £116,50 tot £589 en regel de juiste documentatie maanden van tevoren, niet dagen van tevoren.
Controleer dit nu, niet in de reisweek. Als je in het VK bent geboren, een Britse ouder hebt, of ooit een Brits paspoort hebt gehad dat inmiddels is verlopen, bevestig dan je huidige status voordat je aanneemt dat een ETA-aanvraag überhaupt het juiste formulier is om in te vullen. Het vernieuwen van een verlopen Brits paspoort of het verkrijgen van een certificaat van gerechtigdheid is een proces van weken, en het ETA-systeem zal je niet vertellen dat je dat in plaats daarvan had moeten doen.
Heb je beide nodig? Een beslissingschecklist
Doorloop dit in volgorde. De meeste reisroutes voor het VK plus Europa komen uit op ja voor beide, op verschillende momenten.
- Bevestig eerst je nationaliteitsstatus, vooral als jij of een familielid een Britse band heeft via geboorte of afkomst
- Als je reisroute aankomst, inreis of landside transit in het VK omvat, vraag dan een Britse ETA aan via gov.uk/eta/apply voordat je reist, en begroot £20 per reiziger, inclusief kinderen
- Als je enige Britse contact een zelfde-ticket, zelfde-dag airside verbinding via Heathrow of Manchester is, controleer dan de huidige vrijstellingsregels opnieuw dicht bij je reisdatum, aangezien het Home Office dit als tijdelijk heeft gemarkeerd
- Vraag geen ETIAS aan. Dit is per augustus 2026 niet open voor aanvragen, en elke site die je laat betalen om er nu voor te "solliciteren" is niet het echte systeem
- Zet een herinnering om de lanceerdatum van ETIAS opnieuw te controleren dichter bij je Europafase, aangezien de schatting in 2026 meer dan eens is verplaatst
- Bewaar een opgeslagen kopie van je ETA-goedkeuring en je paspoortgegevens ergens waar je zonder internet bij kunt, voor het geval een luchtvaartmaatschappijmedewerker om bewijs vraagt bij de gate
- Als iemand in je groep een Britse dubbele nationaliteit heeft, los dan hun documentatie afzonderlijk en vroegtijdig op, aangezien het standaard ETA-formulier helemaal niet op hen van toepassing is
- Vraag de Britse ETA aan met een paar dagen buffer ingebouwd. Gov.uk zegt dat de meeste beslissingen per e-mail binnenkomen "binnen een dag, maar het kan tot 3 werkdagen duren", wat normaal gesproken prima is, maar niet als je de avond voor een vlucht documenten controleert
De Schengengedeelte van de reis heeft zijn eigen afzonderlijke regel die niets te maken heeft met het feit dat ETIAS wel of niet live is: de 90 dagen die je binnen een rollende periode van 180 dagen in het Schengengebied mag doorbrengen. Die dagentelling is van toepassing of ETIAS nu wel of niet bestaat, aangezien ETIAS alleen een pre-reisscreeningstap toevoegt bovenop hoe lang je kunt blijven. Voor de mechanismen van hoe dat nu wordt bijgehouden nu de grenscontroles van Europa ook veranderen, behandelt onze gids voor het Inreis-/Uitreissysteem (EES) wat er in 2026 daadwerkelijk wordt gescand aan de Schengengrenzen, los van zowel ETIAS als de Britse ETA.
Dat laatste punt over documenttoegang is belangrijker dan het klinkt. Luchtvaartmaatschappij-gatemedewerkers controleren nu de ETA-status op dezelfde manier als ze een paspoort controleren, en een "je ETA ergens in mijn e-mail"-moment is precies het soort ding dat een instapvertraging veroorzaakt. Reisplanningstools zoals TripProf die notities over inreisvereisten en documentkopieën opslaan in een offline toegankelijk reisbestand bestaan precies voor dit soort verspreid papierwerk, hoewel een screenshot in elke app die je zonder signaal kunt openen net zo goed werkt.
Als je het simpele overzicht wilt van wat ETIAS daadwerkelijk zal vereisen zodra het bestaat, inclusief op wie het van toepassing zal zijn en waar de aanvraag om zal vragen, behandelen we dat in ETIAS uitgelegd voor Amerikanen. En voordat je überhaupt vliegt, is onze checklist voor reisdocumenten het overwegen waard, aangezien een Britse ETA één regel is op een veel langere lijst van dingen die de moeite waard zijn om voor vertrek te bevestigen.
Veelgestelde vragen
Heb ik een Britse ETA nodig als ik al een ETIAS heb?
Ja. ETIAS dekt alleen het Schengengebied, niet het Verenigd Koninkrijk, en is per augustus 2026 nog niet eens live. De twee systemen zijn niet aan elkaar gerelateerd en de ene vervangt de andere nooit.
Hoeveel kost een Britse ETA op dit moment?
£20 per persoon per 8 april 2026, volgens het tariefschema van het Home Office, bevestigd als de huidige prijs op de gov.uk-aanvraagpagina. Dat is een stijging van 25% ten opzichte van de vergoeding van £16 die gold tot begin april 2026, die op zijn beurt de oorspronkelijke lanceringsprijs van £10 verving.
Is ETIAS al live?
Nee. Per augustus 2026 is ETIAS onbepaalde tijd uitgesteld, waarbij een herzien tijdschema wordt verwacht nadat EU-functionarissen in september 2026 bijeenkomen, en de sectorrapportage wijst naar 2027 als het meer realistische lanceervenster, volgens de berichtgeving van Euronews van augustus 2026. Die schatting voor 2027 vervangt een eerdere doelstelling voor het "laatste kwartaal van 2026" die werd gemeld door Fragomen in maart 2026, wat op zich al een herziening was van het oorspronkelijke lanceerplan van ETIAS voor 2025.
Wat gebeurt er als ik opdaag zonder geldige Britse ETA?
Sinds 25 februari 2026 zijn luchtvaartmaatschappijen verplicht om je het instappen te weigeren voordat je de Britse grenscontrole ooit bereikt, op basis van officiële handhavingsrichtlijnen van gov.uk. Dit wordt gecontroleerd bij het inchecken, niet alleen bij de paspoortgate.
Heb ik een ETA nodig om alleen van vliegtuig te wisselen in Londen?
Alleen als je de beveiligde zone van de luchthaven verlaat. Een zelfde-ticket, zelfde-dag airside verbinding via Heathrow of Manchester is momenteel vrijgesteld, maar het Home Office heeft deze vrijstelling herhaaldelijk tijdelijk en onder evaluatie genoemd, dus herbevestig dit dicht bij je reisdatum.
Mijn gezin heeft een dubbele Britse en andere nationaliteit. Wat moeten we doen?
Vraag geen Britse ETA aan. Britse burgers, inclusief personen met een dubbele nationaliteit, zijn vrijgesteld, maar je moet reizen op een geldig Brits of Iers paspoort, of een paspoort met een certificaat van gerechtigdheid. Sinds de handhaving van het ETA-systeem in februari 2026 accepteren sommige vervoerders naar eigen goeddunken een verlopen Brits paspoort (1989 of later) naast een bijpassend buitenlands paspoort, maar bevestig dit eerst bij je luchtvaartmaatschappij aangezien het niet gegarandeerd is. Als je in plaats daarvan de juiste documentatie nodig hebt, begroot dan meerdere weken en £116,50 tot £589.
Zullen de Britse ETA en ETIAS ooit samensmelten tot één aanvraag?
Momenteel niet gepland. Ze worden gerund door verschillende overheden voor verschillende gebieden, vergelijkbaar met hoe een Amerikaanse ESTA en een Canadese eTA afzonderlijke systemen zijn die toevallig een vergelijkbaar formaat delen.
Verandert de Common Travel Area iets voor Ierse ingezetenen?
De eigen richtlijnen van het Home Office zeggen dat legale ingezetenen van Ierland van een nationaliteit die normaal gesproken geen Brits visum nodig heeft "geen ETA nodig hebben bij het reizen binnen de Common Travel Area", zolang ze bewijs van legaal verblijf kunnen tonen. Dat is een nauwere uitzondering dan de meeste mensen aannemen, en het dekt alleen reizen binnen de CTA, niet elke reis naar het VK.
Belangrijkste punten
- De Britse ETA is live, wordt sinds 25 februari 2026 bij het instappen gehandhaafd en kost momenteel £20 per reiziger, een stijging van 25% ten opzichte van £16 per 8 april 2026
- Het is van toepassing op 85 visumvrije nationaliteiten, waaronder elke EU-, EER- en Zwitserse burger, plus de VS, Canada, Australië en Nieuw-Zeeland
- ETIAS, het afzonderlijke Schengen-areasysteem van de EU, is per augustus 2026 niet live en wordt nu verwacht in 2027 in plaats van eind 2026
- Een reis naar het VK plus Europa in 2026 vereist beide goedkeuringen, afzonderlijk aangevraagd, tegen verschillende tarieven, met verschillende geldigheidsperioden
- Pure airside transit via Heathrow of Manchester is momenteel vrijgesteld van ETA, maar het Home Office noemt dit tijdelijk, dus controleer het opnieuw dicht bij de reis
- Britse personen met een dubbele nationaliteit die reizen op een buitenlands paspoort kunnen tegen een defect nationaliteitskeuzemenu in het ETA-formulier aanlopen, met oplossingen die weken in plaats van dagen duren
- Apps zoals TripProf die inreisvereisten en documentkopieën op één offline toegankelijke plek bewaren, kunnen het giswerk wegnemen bij het bijhouden van twee afzonderlijke systemen op één reis
- Controleer het tijdschema van ETIAS opnieuw voordat je je Europafase boekt. Het is in 2026 al meer dan eens verschoven, en het zal waarschijnlijk nog eens verschuiven
Bronnen
- UK enforces digital permission to travel - gov.uk, 25 februari 2026
- Apply for an ETA - gov.uk
- No permission, no travel: UK set to enforce ETA scheme - gov.uk
- Visiting the UK as an EU, EEA or Swiss citizen - gov.uk
- Electronic Travel Authorisation (ETA) factsheet, april 2026 - Home Office
- Visa to pass through the UK in transit - gov.uk
- Home Office immigration and nationality fees, 8 april 2026 - gov.uk
- The Immigration, Nationality and Passport (Fees) (Amendment) Regulations 2025 - legislation.gov.uk
- UK ETA travel permit: British dual nationals flag issues with application system - Euronews, april 2025
- ETA application glitch bars entry to UK for some British dual-nationals - The Local, maart 2025
- UK confirms ETA price hike for European travellers as rules set to toughen - The Local, februari 2026
- UK drops ETA requirement for airside transit passengers - Lewis Silkin, januari 2025
- ETA UK travel permit and visit rules 2026 - Davidson Morris, april 2026
- Europe delays ETIAS travel authorization until 2027 - AFAR, juli 2026
- European Union: ETIAS and EES launch status - Fragomen, maart 2026
- Schengen short-stay calculator (90/180-day rule) - Europese Commissie
- Europe has officially delayed the roll out of the ETIAS travel permit indefinitely - Euronews, augustus 2026
- Certain dual British citizens can travel to the UK without a valid British passport - Lewis Silkin, maart 2026
- New fees for passport applications - gov.uk
Blijf lezen
Meer reistips en gidsen voor jou geselecteerd
De beste landen voor Amerikaanse reizigers in 2027, en waarom de inreisregels zijn veranderd
De inreisregels voor Amerikanen zijn in 2026 volledig veranderd. Wij hebben 17 bestemmingen gerangschikt op basis van bureaucratie, kosten en papierwerk in plaats van op landschap, zodat je weet welke reizen je nu kunt boeken en welke zes weken voorbereidingstijd vereisen.
Gratis toeristen-ETA voor Sri Lanka voor 40 landen: wat is er veranderd en hoe plan je je reis
Sinds mei 2026 is het toeristen-ETA voor Sri Lanka gratis voor 40 landen, maar malafide websites vragen nog steeds 80-150 dollar. Ontdek wie in aanmerking komt, hoe je het aanvraagt en wat je precies krijgt voor 30 dagen.
Braziliaanse e-visumregels voor cruisepassagiers (seizoen 2026-27)
In maart 2026 werden bijna 100 passagiers van de Celebrity Equinox bij de kade geweigerd omdat ze geen Braziliaans e-visum hadden. Met een drukker cruiseseizoen in 2026-27 voor de boeg, lees je hier precies welke documenten, kosten en termijnen je moet regelen voordat je vertrekt.