Budget reizen

Is de Eurostar Ski Train de moeite waard voor 2026/27? De werkelijke kosten, dienstregeling en de valkuil van zaterdag/zondag boeken

TripProf Team15 min. leestijd
Illustratie van een paar ski's en skischoenen tegen een treincoupéraam, met sneeuw op de zolen en een klein alpijns dorpje, als weergave van de vraag of de Eurostar Ski Train de moeite waard is

Je stapt om 9:01 uur 's ochtends in op St Pancras met je ski's gratis ingecheckt, en even voor 17:00 uur stap je uit de trein in Bourg-Saint-Maurice terwijl de sneeuw al op het perron valt. Geen transferbus, geen bagageband, geen taxirit naar het vliegveld om 4 uur 's nachts. De echte vraag is niet hoe comfortabel het is. De vraag is of je er daadwerkelijk geld mee bespaart, en of de vaste weekenddienstregeling van de trein past bij de week die je al hebt geboekt.

TL;DR

Voor de winter van 2026/27 rijdt Eurostar Snow van Londen St Pancras naar Bourg-Saint-Maurice elke zaterdag van 19 december 2026 tot 20 februari 2027, en terug elke zondag (plus enkele zaterdagen) van 27 december 2026 tot 28 februari 2027. Tarieven beginnen vanaf £ 99 enkele reis en lopen op tot £ 125 voor Standard of £ 175 voor Eurostar Plus. Twee koffers, handbagage en ski's of een snowboard reizen gratis mee, wat het echte financiële voordeel van de trein is zodra je de kosten van ingecheckte bagage en skivervoer bij een budgetmaatschappij meetelt. De valkuil waar de meeste groentjes over struikelen is niet de prijs. Het is het feit dat het ritme van de trein met vertrek op zaterdag en terugkomst op zondag niet overeenkomt met de zaterdag-tot-zaterdag- of zondag-tot-zondagweken die de meeste chalets en appartementen daadwerkelijk verkopen, dus je moet de data van je accommodatie afstemmen op de trein, en niet andersom.

Het schema van 2026/27: wie rijdt er wanneer

De rechtstreekse treindienst van Eurostar van Londen naar de Alpen keert terug voor de winter van 2026/27 met een korter venster dan in voorgaande seizoenen, en de exacte dagen tellen zwaarder dan de globale data. De heenreis rijdt elke zaterdag van 19 december 2026 tot 20 februari 2027, met vertrek vanaf Londen St Pancras International, een overstap in Rijsel en als eindbestemming Bourg-Saint-Maurice. De terugreizen rijden elke zondag van 27 december 2026 tot 28 februari 2027, met extra vertrekken op zaterdagmiddag tijdens de schoolvakanties. De heenreis duurt net geen 8 uur en de terugreis duurt 9 uur, een cijfer dat de eigen routepagina van Eurostar bevestigt, ook al is de beschikbaarheidsstatus van tickets op die pagina dit boekingseizoen inconsistent geweest (daarover later meer).

Alleen za
Vertrekdag heenreis, 19 dec 2026 t/m 20 feb 2027
Eurostar.com, 2026
~8-9 uur
Reistijd, Londen naar Bourg-Saint-Maurice in beide richtingen
Eurostar.com, 2026
6
Alpenhaltes: Chambéry, Albertville, Moûtiers, Aime-la-Plagne, Landry, Bourg-Saint-Maurice
Eurostar.com, 2026

De trein rijdt ook vanuit het vasteland van Europa via dezelfde route. Eurostar verkoopt ook een afzonderlijke rechtstreekse dienst naar de Alpen vanuit Amsterdam, Rotterdam, Brussel en Antwerpen, onder de naam Eurostar Snow, die doorloopt tot april 2027, langer dan de route vanuit Londen. Dit is belangrijk als je een groep coördineert waarvan niet iedereen vanuit het VK vliegt. Vanaf Bourg-Saint-Maurice rijden bussen naar Val Thorens, Val d'Isère, Courchevel, La Tania, Tignes, Méribel en Les Menuires, en de kabelspoorweg van Les Arcs ligt op korte loopafstand van het station via een overdekte loopbrug en een trap (liften zijn beschikbaar voor zware bagage, of je kunt in plaats daarvan de shuttlebus van twee minuten nemen).

Een punt dat het waard is om aan te stippen voordat je een heel seizoen om deze dienst heen bouwt: de route vanuit Londen is korter dan op het eerste gezicht lijkt. De dienstregeling van 2026/27 loopt ongeveer de helft van het skiseizoen, zonder geplande ritten in maart of april, en eindigt eind februari. Als jouw reis in het begin of einde van het seizoen valt, buiten het venster van 19 december tot 28 februari, is de rechtstreekse trein simpelweg geen optie en ben je aangewezen op vliegen of een verbindende TGV-dienst, ongeacht hoe de kostenvergelijking uitvalt.

Eén structureel detail verandert je vervolgreis afhankelijk van waar je verblijft. Trainline vermeldt Méribel, Courchevel, Les Menuires en Val Thorens bij de halte Moûtiers, en Val d'Isère, Tignes en Les Arcs bij Bourg-Saint-Maurice, hoewel Eurostar's eigen resortlijst diezelfde grens niet trekt en simpelweg alle zeven noemt als bereikbaar per bus vanaf het eindpunt. Bevestig je specifieke busverbinding rechtstreeks bij je aanbieder voordat je boekt, aangezien het boeken van de verkeerde vervolgtransfer een veelgemaakte fout is voor beginners.

Treinreizen door Europa hebben ook een sterk ecologisch voordeel, hoewel het specifieke cijfer dat vaak voor deze exacte route wordt genoemd niet onafhankelijk verifieerbaar is. Wat wel goed is gedocumenteerd is het algemene patroon: de trein nemen in plaats van vliegen binnen Europa verlaagt de CO2-uitstoot met ergens tussen de 70% en 90%, afhankelijk van de route, een verschil dat hoofdzakelijk wordt gedreven door het koolstofarme elektriciteitsnet van Frankrijk dat het hogesnelheidsnetwerk van stroom voorziet. Beschouw dat als een algemene aanwijzing in het voordeel van de trein in plaats van een exact getal specifiek voor het traject Londen naar Bourg-Saint-Maurice.

Editorial illustration of Overhead flat-lay comparing two travel budgets on a weathered oak table: on one side, two miniature stacked suitcases an

Wat het werkelijk kost: trein versus vlieg, alleen en als gezin van vier

Alleen de ticketprijs van de trein vertelt je niet of het winst oplevert ten opzichte van vliegen. De echte vergelijking moet ook de toeslagen bevatten die een budgetmaatschappij toevoegt zodra je een tas incheckt en ski's meeneemt, plus de transfer vanaf het vliegveld waar je landt. Onze kostenvergelijking voor treinen versus vluchten voor Europese reizen van punt tot punt hanteert dezelfde aanpak: tel elke werkelijke toeslag op voordat je de totalen vergelijkt, en niet alleen de vanafprijs. Zodra die hier worden opgeteld, wordt het gat kleiner of draait het om, afhankelijk van de grootte van je gezelschap.

Eurostar Snow-tarieven voor 2026/27 beginnen vanaf £ 99 enkele reis voor de goedkoopste beschikbare data, hoewel typische tarieven rond de £ 125 per enkele reis liggen in Standard of £ 175 in Eurostar Plus, waarbij prijzen verder stijgen tijdens de voorjaarsvakantie in februari. Dat tarief omvat al twee koffers tot 85 cm, één stuk handbagage en ski's of een snowboard, allemaal zonder extra kosten.

Vliegen naar Genève, de standaard luchthaven voor toegang tot deze resorts, adverteert met tarieven vanaf slechts £ 60 retour vanaf Londen Gatwick, maar die bodemprijs overleeft zelden een echte zaterdag in het skiseizoen. Zoals PlanetSKI in 2023 meldde, is zaterdag de traditionele skidransferdag, waarop vliegvelden en wegen het drukst zijn, een patroon dat skiweekends.com nog steeds bevestigt als de dominante wisseldag. Vervolgens komen de extra's: een ingecheckte bagage van 23 kg bij easyJet kost tussen £ 9,49 en £ 50 enkele reis, en ski's of een snowboard kosten £ 42 voor een klein item tot 20 kg, of £ 50 voor een groot item tot 32 kg, online geboekt. Voeg daar de luchthaventransfer aan toe, die vanaf Genève naar Val Thorens begint bij £ 36 per persoon enkele reis met een gedeelde shuttle, tegenover ruwweg 12 euro per volwassene per reis met de Altibus-coach vanaf Moûtiers, waar de trein je rechtstreeks afzet.

Kostenpost (enkele reis, per persoon) Eurostar Snow Vliegen naar Genève (easyJet)
Basistarief £ 125 Standard vanaf £ 99 £ 60 daluren bodemtarief
Ingecheckte bagage Inbegrepen tot £ 50
Skivervoer / snowboardvervoer Inbegrepen £ 42-50
Resorttransfer ~€ 12 (Moûtiers bus) vanaf £ 36 (Genève shuttle)
Geschat totaal enkele reis ~£ 135 ~£ 196

Wanneer je deze totalen voor een enkele reis verdubbelt voor een retour, komt de trein uit op ongeveer £ 270 per persoon en de vlucht op ongeveer £ 392 per persoon, op basis van de bovengenoemde maximumtarieven zodat de vluchtkant niet te rooskleurig wordt voorgesteld. Voor een solo-reiziger is dat ongeveer £ 122 bespaard door de trein te nemen. Voor een gezin van vier schaalt diezelfde rekensom naar ongeveer £ 1.080 met de trein tegenover £ 1.568 per vliegtuig, een verschil van bijna £ 490, nog voordat je meerekent wat het waard is om niet vier sets ski's door twee luchthavens te hoeven slepen. Dit zijn illustratieve cijfers op basis van de hierboven afzonderlijk verzamelde tarieven, en geen live offerte, aangezien de werkelijke prijzen per datum en route verschuiven. Als je reist als een gemengde groep vrienden in plaats van één huishouden, behandelt onze gids voor het eerlijk splitsen van reiskosten hoe je een gedeeld budget voor trein en skipas verdeelt zonder dat één persoon de kosten voorschiet op zijn creditcard.

Pro Tip

Eén reiziger meldde dat de skipas van hun resort was geprijsd op basis van een zaterdag-tot-zaterdagweek. Controleer de voorwaarden van de skipas van jouw specifieke resort voordat je ervan uitgaat dat een zondagse finish is gedekt.

De bagagerealiteit: geen rolkoffers, één overstap in Rijsel

De enige treinoverstap vindt plaats in Rijsel, waar je overstapt van de Eurostar van Londen naar Rijsel op de verbindende trein die doorrijdt naar de Alpen. Het is één overstap, geen meerdere, en het is een stuk eenvoudiger dan een typische luchthaventransfer. Maar het gaat niet vanzelf als je reist met een gezin of met beperkte mobiliteit, omdat je je eigen tassen zelf over het perron moet dragen.

We hadden per persoon slechts één tas mee, maar ik kon het niet helpen dat ik het gevoel had dat ik er veel meer mee had moeten sjouwen dan bij vliegen. Een groot probleem is dat de stations geen bagagekarren hebben, en ik sta versteld van hoe mensen met ski's, gezinnen met kinderen of ouderen dit redden.

— welloffpiste, snowHeads skiforum

Diezelfde beoordeling stipte ook de staat van de terugreisdienst aan en beschreef het instappen in een zeer vuile coupé met kruimels en afval op de tafeltjes. Het is het verhaal van één reiziger in plaats van een gegarandeerde ervaring bij elk vertrek, maar het is wel de moeite waard om hier rekening mee te houden: neem vochtige doekjes mee en verwacht niet dezelfde cabinekwaliteit als de reguliere Eurostar-dienst tussen Londen en Parijs.

Als je vervolgtracé een taxi is in plaats van de gedeelde bus, bereken dan vooraf de prijs voordat je aankomt. Vanaf Bourg-Saint-Maurice kost een taxi naar Val d'Isère of Tignes ongeveer 95 euro voor maximaal vier personen, een taxi naar Les Arcs kost 85 tot 115 euro, en La Rosière kost rond de 80 euro, dit alles voor de gehele auto in plaats van per persoon, wat gunstiger kan zijn dan de gedeelde bus zodra je reist als een groep van drie of vier personen die één prijs delen.

  • Verpak ski's en snowboards in een beschermende tas voordat je van huis vertrekt, en niet pas op het station
  • Gebruik een rugzak of plunjetas die je kunt dragen, geen rolkoffer, voor de oversteek over het perron in Rijsel
  • Reken op 20 tot 30 minuten actieve reistijd tijdens de overstap, niet op passieve wachttijd
  • Vraag bij reizen met jonge kinderen of verminderde mobiliteit een medereiziger of Eurostar-personeel op het perron om hulp voordat de deuren sluiten
  • Neem je tafeltje en zitgedeelte af met een doekje voordat je je nestelt voor de terugreis

De zaterdag/zondag-accommodatievalkuil

Dit is het onderdeel waar bijna niemand iets over zegt voordat je boekt, en het is het allergrootste planningsrisico van deze trein. Skisaccommodaties in de Alpen werken volgens een vast wekelijks ritme dat niet overeenkomt met de dienstregeling van de trein, en als je de verkeerde week boekt, betaal je ofwel voor een nacht die je niet kunt gebruiken of moet je ter plekke alsnog op zoek naar een midweeks alternatief.

Chalets en appartementen wisselen op een vaste dag zodat verhuurders het vertrek van de ene groep naadloos kunnen laten aansluiten op de aankomst van de volgende groep op dezelfde middag. Zoals PlanetSKI in 2023 meldde, is zaterdag de traditionele skidransferdag in de hele branche, een patroon dat skiweekends.com nog steeds bevestigt als de dominante wisseldag. Zaterdag-tot-zaterdag is het meest voorkomende patroon, maar chalets en appartementen van zondag tot zondag bestaan ook. Controleer je eigen boeking. De Eurostar Snow-trein daarentegen vertrekt op zaterdag vanuit Londen en komt op zondag terug. Dat betekent dat je heenreis aansluit op een standaard wisseldag, maar je terugreis niet, tenzij je specifiek een week van zondag tot zondag hebt geboekt.

Veelgemaakte fout

Het boeken van een standaard chaletweek van zaterdag tot zaterdag en vervolgens een treinticket met terugreis op zondag laat je achter met één extra nacht om te overbruggen: ofwel betaald aan de chaletverhuurder tegen een dagtarief of afzonderlijk geregeld, plus een skipas die was berekend op een zaterdag als einddatum.

Een reiziger die precies tegen dit probleem aanliep, verwoordde het helder op het snowHeads-forum: "het vertrek op zaterdag en de terugreis op zondag maken het vinden van skisaccommodatie een tikje lastig, aangezien dat [meestal] van za/za of zo/zo werkt", en voegde eraan toe dat "skipassen de neiging hebben om ook een za/za-prijssystematiek te volgen, dus moesten we er een dag aan plakken." Hun oplossing was het boeken van een Airbnb in plaats van een standaard chaletpakket, juist omdat onafhankelijke appartementenverhuurders veel sneller geneigd zijn een afwijkende wisseldag te accepteren.

  1. Controleer de wisseldag van de aanbieder voordat je iets anders boekt. Vraag expliciet of de accommodatie een week van zondag tot zondag aanbiedt en niet alleen van zaterdag, aangezien Eurostar zelf alleen reguliere zondagse terugreizen garandeert, met enkele toegevoegde zaterdagmiddagvertrekken tijdens piekweken.
  2. Geef de voorkeur aan onafhankelijke appartementen en Airbnb-achtige accommodaties boven verzorgde chalets. Deze zijn qua aankomst- en vertrekdagen structureel flexibeler dan een chaletorganisatie die opvolgende wekelijkse wisselingen draait.
  3. Bereken de extra nacht vanaf het begin mee in je budget. Als je accommodatie uitsluitend van zaterdag tot zaterdag werkt, houd er dan rekening mee dat je betaalt voor een extra nacht, het liefst in de accommodatie zelf of in de buurt, in plaats van dat je pas bij aankomst achter het gat komt.
  4. Controleer de data van je skipas aan de hand van je daadwerkelijke reisdagen. Een skipas die is geprijsd voor een zaterdagse finish wordt niet automatisch verlengd tot je vertrek op zondag.
  5. Kijk of jouw gekozen week in een Eurostar-piekweek valt. Eurostar heeft in het verleden een extra zondag-tot-zondagtrein ingezet tijdens de voorjaarsvakantie in februari, specifiek omdat de vraag naar dat patroon dan het grootst is, dus de voorjaarsvakantieweken zijn de eenvoudigste periode om een eigendom van zondag tot zondag te laten aansluiten op een trein van zondag tot zondag.

Dit alles maakt de trein geen slechte keuze. Het betekent dat je de zoektocht naar accommodatie eerst rond de vaste dagen van de trein plant, in plaats van op de automatische piloot een chalet te boeken en pas achter de mismatch te komen wanneer je tickets wilt kopen. Als je groep daarnaast ook worstelt met niet-overeenkomende skipassen en niveaus, behandelt onze gids voor het plannen van een groepsreizen naar de sneeuw wanneer iedereen andere passes heeft het coördinatiegedeelte zodra de reisdata vastliggen.

Editorial illustration of A brass pocket watch resting on a small stack of punched alpine train ticket stubs, beside a single knit winter glove an

Boekingsmechanica: tarieven, verkoopdata en waar te koop

Eurostar Snow-tickets voor 2026/27 gingen in juli 2026 in de verkoop, waarbij de goedkoopste enkele reizen £ 99 bedroegen en prijzen voor de drukste data opliepen tot in de honderden ponden, met name tijdens de voorjaarsvakantie in februari. Een eigenaardigheid die de moeite waard is om te weten voordat je gaat zoeken: de eigen routepagina van eurostar.com vertoonde tegenstrijdige beschikbaarheidsmeldingen binnen hetzelfde boekingsvenster, waarbij sommige bezoekers te horen kregen dat tickets in de verkoop zijn en anderen dat ze zijn uitverkocht, waarschijnlijk een regio- of cachingprobleem in plaats van een daadwerkelijke volledige uitverkoop. Als de website van Eurostar aangeeft dat tickets niet beschikbaar zijn, beschouw dat dan niet als definitief. Controleer Trainline rechtstreeks, aangezien deze gedurende dit boekingseizoen een consistente live beschikbaarheid heeft getoond, en de voorraad op populaire zaterdagen hoe dan ook snel slinkt. De twee tariefklassen zijn meer dan alleen een upgrade voor beenruimte: Eurostar Plus biedt ruimere zitplaatsen en een lichte maaltijd op het traject Londen naar Rijsel, terwijl Standard zitplaatsen biedt met optionele catering tegen een lager tarief. Geen enkele klasse verandert de gratis ski- en bagagevrijdom, die op beide van toepassing is.

  1. Begin tot medio juli 2026: Eurostar Snow-tickets voor het seizoen 2026/27 gaan in de verkoop, historisch gezien het vaste patroon van Eurostar voor de komende winter.
  2. 19 december 2026: Eerste vertrek op een zaterdag heen vanuit Londen St Pancras van het seizoen.
  3. 27 december 2026: Eerste geplande terugreis op zondag vanaf Bourg-Saint-Maurice.
  4. Medio februari 2027: Voorjaarsvakantieweken in februari, historisch gezien de data met de hoogste vraag en de periode waarin de kans het grootst is op een extra zondag-tot-zondagtrein.
  5. 20 februari 2027 / 28 februari 2027: Laatste heen- en terugreisvertrekken van het seizoen.

Boek zo vroeg mogelijk zodra de tickets opengaan. Tarieven werken via een systeem met tariefcategorieën vergelijkbaar met de standaard Eurostar-prijzen, dus de goedkoopste tickets van £ 99-125 zijn het eerst uitverkocht op de populairste zaterdagen, en de prijzen stijgen daarna alleen maar naarmate het seizoen volloopt. Als je de wisseldag van je accommodatie al weet, boek dan de bijbehorende treindatum vóór de accommodatie en niet daarna, aangezien de beschikbaarheid van de trein op drukke zaterdagen de krappste beperking van de twee is. Voordat je ook maar iets definitief maakt, dien je te controleren of je reisverzekering wintersport en uitrusting daadwerkelijk dekt; onze uitleg over wat reisverzekeringen dekken en wat wordt afgewezen wijst op de leemtes waar specifiek skiërs over struikelen.

Oordeel per reizierstype

Of de skitrein wint van vliegen hangt minder af van de ticketprijs en meer van wie er reist, hoeveel uitrusting ze meeslepen en hoe ze het gemak afwegen tegen de ingebouwde rigiditeit van het schema.

Neem de trein
  • Gezinnen met jonge kinderen of ski-uitrusting die twee keer de incheckrijen op het vliegveld willen ontlopen
  • Groepen van 4+ personen waar de gratis bagage- en skitoeslag de toeslagen van een budgetmaatschappij aanzienlijk onderbieden
  • Iedereen die al een appartement van zondag tot zondag of een flexibel onafhankelijk appartement boekt
  • Reizigers die de voorkeur geven aan één rustige reis van 8 tot 9 uur boven een kortere vlucht omringd door twee luchthaventransfers
Vlieg in plaats daarvan
  • Solo-reizigers of stellen die licht reizen, waar het tariefverschil op zichzelf het verlies van flexibiliteit op de vliegdag mogelijk niet rechtvaardigt
  • Iedereen die vastzit aan een chalet van zaterdag tot zaterdag en de data van de accommodatie niet kan wijzigen
  • Groepen die een resort nodig hebben dat niet goed wordt bediend door het transfernetwerk van Moûtiers of Bourg-Saint-Maurice, zoals Portes du Soleil of de Zuidelijke Alpen
  • Laatboekers, aangezien de goedkoopste treintarieven van £ 99-125 op drukke zaterdagen snel uitverkocht zijn

Als je al bezig bent met het jongleren van vluchtvergelijkingen, chaletwisseldagen en skipasperiodes in drie verschillende browsetabbladen, dan is dat versnipperde planningsproces precies de leemte die TripProf wil opvullen, door je reisplan, checklists en budget samen te voegen in één reis in plaats van een stapel losse bladwijzers en spreadsheets.

Veelgestelde vragen

Is de Eurostar-skitrein goedkoper dan vliegen?

Vaak wel, zodra je de extra's van een vlucht meetelt. Een typische Standard-retour kost zo'n £ 270 per persoon inclusief de gratis ski- en bagagevrijdom en de Moûtiers-bus transfer, vergeleken met ruwweg £ 392 per persoon bij een vlucht met easyJet naar Genève zodra ingecheckte bagage, skivervoer en luchthaventransfer worden toegevoegd, op basis van tarieven bevestigd in augustus 2026.

Rijdt de Eurostar-skitrein elke dag?

Nee. Voor 2026/27 vertrekt deze vanuit Londen alleen op zaterdagen, van 19 december 2026 tot 20 februari 2027, en keert deze terug vanaf Bourg-Saint-Maurice op zondagen, plus geselecteerde zaterdagmiddagen, van 27 december 2026 tot 28 februari 2027.

Kan ik gratis ski's meenemen in de Eurostar-skitrein?

Ja. Naast je normale bagagevrijdom van twee koffers en één stuk handbagage mag elke passagier een paar ski's of een snowboard meenemen zonder extra kosten.

Welke resorts kan ik bereiken vanaf Bourg-Saint-Maurice?

Busverbindingen vanaf Bourg-Saint-Maurice en de halte Moûtiers bereiken Val Thorens, Val d'Isère, Courchevel, La Tania, Tignes, Méribel en Les Menuires, en de kabelspoorweg van Les Arcs ligt op korte loopafstand van het station van Bourg-Saint-Maurice via een voetbrug (of een shuttlebus van 2 minuten).

Waarom veroorzaakt de dienstregeling van de trein accommodatieproblemen?

De meeste skichalets en verhuurappartementen werken op basis van weken van zaterdag tot zaterdag of van zondag tot zondag om opeenvolgende wissels mogelijk te maken. De trein vertrekt op zaterdag uit Londen maar keert op zondag terug vanuit de Alpen, wat niet overeenkomt met een boeking van zaterdag tot zaterdag zonder er een extra nacht aan toe te voegen.

Wanneer moet ik Eurostar Snow-tickets boeken voor de beste prijs?

Zodra ze in de verkoop gaan, historisch gezien begin tot medio juli voor de komende winter. De goedkoopste tarieven zijn in aantal beperkt en zijn als eerste uitverkocht op de populairste zaterdagen, met name in de voorjaarsvakantie van februari.

Rijdt de Eurostar-skitrein in maart of april 2027?

Nee. De Londense dienst van 2026/27 is gepland voor ongeveer de helft van de winter, en eindigt met het laatste vertrek van de heenreis op 20 februari 2027 en de laatste terugreis op 28 februari 2027. Reizen buiten dat venster vereisen een andere route.

Belangrijkste punten

  • Het seizoen 2026/27 rijdt heen op zaterdag, terug op zondag, van 19 december 2026 tot 28 februari 2027. De reistijd is net geen 8 uur voor de heenreis en 9 uur voor de terugreis, van Londen St Pancras naar Bourg-Saint-Maurice.
  • Tarieven beginnen vanaf £ 99 enkele reis, doorgaans £ 125 voor Standard of £ 175 voor Eurostar Plus. De gratis bagage- en skitoeslag is de echte waarde-driver zodra je dat afzet tegen de toeslagen van een budgetmaatschappij.
  • Voor een gezin van vier kan de trein circa £ 490 besparen voor een retour in vergelijking met vliegen naar Genève met ingecheckte bagage en skivervoer. Solo-reizigers besparen een kleiner maar nog steeds substantieel bedrag, dicht bij £ 120.
  • De zondagse terugreis komt niet overeen met de zaterdag-tot-zaterdagweken van de meeste chalets. Bevestig de wisseldag van je accommodatie en reserveer budget voor een extra nacht voordat je treintickets vastlegt.
  • De perronoverstap in Rijsel heeft geen bagagekarren. Pak tassen in die je zelf kunt dragen en plan 20 tot 30 minuten actieve reistijd in bij de overstap.
  • Boek treintickets zodra ze in de verkoop gaan. De goedkoopste tarieven op piek-zaterdagen verdwijnen snel, dus leg je reisdata vast voordat je de accommodatie definitief maakt, en niet achteraf.

Laatst bijgewerkt: 27 augustus 2026

Was dit artikel nuttig?

Meld een probleem met dit artikel

0/500

Blijf lezen

Meer reistips en gidsen voor jou geselecteerd